Kapıkule'de 3 bin 600 TIR'lık kriz: İzmirli sanayiciden uyarı

Türkiye'nin Avrupa'ya açılan sınır kapılarında yaşanan TIR yoğunluğu, ihracatçıların teslimatlarını ve uluslararası taşımacılık yapan sürücüleri zorlamaya devam ediyor. Kapıkule TIR Parkı'nda bekleyen araç sayısının 3 bin 600'ü aştığı belirtilirken İzmir Sanayici ve İş İnsanları Derneği (İZSİAD), gümrüklerdeki gecikmelerin ve Schengen vizesi sorunlarının üretimden ihracata kadar geniş bir ekonomik zinciri tehdit ettiği uyarısında bulundu.

İZSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Alaattin Yüksel, Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarındaki yoğunluğun yalnızca nakliye şirketlerini etkilemediğini, Avrupa'ya ürün gönderen sanayicilerin de zamanında teslimat yapmakta güçlük çektiğini söyledi. Yüksel, sürücülerin yaşadıkları sorunlara karşı sınır kapılarında eyleme başladığını belirterek Avrupa Birliği ve ilgili kurumlara çözüm çağrısı yaptı.

Kapıkule'de 3 bin 600'ü aşkın TIR bekliyor

İZSİAD Lojistik Komisyonu Başkanı Esra Akkaş, Kapıkule'nin karşısındaki Bulgaristan'a ait Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'nda yürütülen yenileme çalışmalarının geçişleri yavaşlattığını belirtti.

Akkaş, Kapıkule TIR Parkı'nda işlemlerini bekleyen araç sayısının 3 bin 600'ü geçtiğini ifade ederek yoğunluğun Hamzabeyli ve İpsala gibi alternatif güzergâhlara da yansıdığını söyledi.

Bulgaristan tarafındaki gümrük peronlarının kapasitesi, dijital sistemlerde yaşandığı belirtilen aksaklıklar ve işlemlerin yavaş ilerlemesinin bekleme sürelerini uzattığını savunan Akkaş, sürücülerin günlerce sınırda kalabildiğini dile getirdi.

Schengen vizesindeki 90 gün sınırı taşımacılığı zorluyor

Sınır kapılarındaki yoğunluğa ek olarak uluslararası TIR sürücülerinin Schengen vizesi ve kalış süresi konusunda da sorun yaşadığı belirtiliyor.

Schengen kurallarına göre kısa süreli ziyaretlerde herhangi bir 180 günlük dönem içinde en fazla 90 gün kalınabiliyor. İZSİAD, uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin de bu sınıra tabi tutulmasının ticari faaliyetleri aksattığını savunuyor.

İZSİAD Lojistik Komisyonu Başkanı Esra Akkaş, vize başvurularının aylarca sürebildiğini, vizesi bulunan sürücülerin ise izin verilen kalış süresini doldurmaları halinde yeni seferlere çıkmakta sorun yaşayabildiğini söyledi.

Akkaş, "Araçlarımız hazır, siparişlerimiz var ama şoförlerin vize engeline takılması ve artık kapılarda eylem yapacak noktaya gelmesi ihracat zincirinin en kritik halkasını kopardı" dedi.

İzmirli ihracatçıların teslimatları risk altında

İZSİAD Başkanı Alaattin Yüksel, gecikmelerin İzmir'deki sanayi kuruluşları açısından da sonuçları olabileceğine dikkat çekti.

Elektrik-elektronik, tekstil, konfeksiyon ve otomotiv yan sanayisi başta olmak üzere birçok sektörde Avrupa'ya üretim ve ihracat yapıldığını hatırlatan Yüksel, firmaların uluslararası müşterilerine verdikleri teslimat taahhütlerini yerine getirmekte zorlanabileceğini belirtti.

Yüksel, "Üretmek ve sipariş almak kadar, ürettiğimiz malı zamanında ve güvenilir biçimde alıcısına ulaştırmak da önemli" diyerek lojistikteki aksaklıkların sanayicilerin rekabet gücünü olumsuz etkilediğini ifade etti.

Yaşanan sorunları "ticari intihar" olarak nitelendiren Yüksel, sınır geçişlerinin hızlandırılması ve sürücülerin vize sorunlarının çözülmesi gerektiğini vurguladı.

Avrupa'daki fabrikalar da etkilenebilir

Sınır kapılarında yaşanan gecikmelerin yalnızca Türkiye'deki ihracatçıları değil, Avrupa'daki üreticileri de etkileyebileceğini belirten Yüksel, özellikle zamanında teslim edilen ara mallarına bağımlı sektörlerde tedarik sorunları oluşabileceğini savundu.

Avrupa sanayisinde yaygın olarak kullanılan, ihtiyaç duyulan parçaların üretim sürecine belirli zamanlarda ulaştırılmasını esas alan tedarik modeline dikkat çeken Yüksel, sınırda bekleyen TIR'ların üretim planlarını aksatabileceğini söyledi.

Yüksel, Almanya, Fransa ve İtalya'daki üreticilerin de Türkiye'den gelen hammadde ve ara mallarındaki gecikmelerden zarar görebileceği uyarısında bulundu.

İZSİAD'dan üç maddelik çözüm çağrısı

İZSİAD, sınır kapılarındaki yoğunluğun azaltılması ve taşımacılığın sürdürülebilmesi için üç alanda düzenleme yapılmasını istedi.

İlk olarak uluslararası TIR sürücülerinin Schengen bölgesindeki kalış sürelerinin ticari taşımacılığın ihtiyaçlarına göre yeniden düzenlenmesi talep edildi.

İkinci olarak profesyonel sürücülere turistlerden farklı bir geçiş ve vize uygulaması getirilmesi önerildi.

Üçüncü talep ise sınır kapılarındaki işlem kapasitesinin artırılması, personel ve teknolojik altyapının güçlendirilmesi ve komşu ülkeler arasında gümrük koordinasyonunun geliştirilmesi oldu.

Sürücülerin sınırda yaşadığı sorunlara dikkat çekildi

İZSİAD Lojistik Komisyonu Başkanı Esra Akkaş, uzun bekleme sürelerinin sürücülerin çalışma koşullarını da ağırlaştırdığını söyledi.

Günlerce TIR'larında beklemek zorunda kalan şoförlerin barınma, dinlenme ve temel ihtiyaçlarını karşılama konusunda güçlük yaşadığını belirten Akkaş, sorunun yalnızca ekonomik kayıplarla değerlendirilmemesi gerektiğini ifade etti.

Akkaş, İZSİAD olarak hem ihracatçıların hem de uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin sorunlarının çözülmesi için ilgili kurumlarla görüşmeleri sürdüreceklerini belirtti.