İstanbul - İzmir Otoyolu'nda elektrikli araç şarj noktaları 8 kat arttı
Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasıyla İstanbul-İzmir Otoyolu'ndaki şarj altyapısı büyüdü. Haziran 2024'te 90 olan şarj soketi sayısı, Ekim 2026'da 750'ye yükselirken hizmet veren marka sayısı da 6'dan 16'ya çıktı.
Türkiye'de elektrikli araç kullanımının artmasıyla birlikte otoyollardaki şarj altyapısı da genişliyor. İstanbul-İzmir Otoyolu'nda Haziran 2024'te 90 olan elektrikli araç şarj soketi sayısı, Ekim 2026 itibarıyla 750'ye yükseldi. Aynı dönemde otoyolda hizmet veren şarj markası sayısı ise 6'dan 16'ya çıktı.
İki yılı aşkın sürede şarj soketi sayısında 660 adetlik artış yaşandı. Böylece İstanbul-İzmir Otoyolu'ndaki şarj kapasitesi, soket sayısı bakımından yaklaşık 8,3 katına ulaştı.
İstanbul-İzmir Otoyolu'nda şarj ağı genişledi
İstanbul-İzmir Otoyolu'nda yaklaşık dört yıl boyunca elektrikli araç şarj hizmeti tek bir şirket tarafından sağlanıyordu. Sonraki süreçte farklı işletmecilerin hizmet vermeye başlamasıyla şarj ağı genişledi.
Haziran 2024'te otoyolda 6 farklı marka ve toplam 90 şarj soketi bulunurken, Ekim 2026 verilerine göre marka sayısı 16'ya, soket sayısı ise 750'ye yükseldi.
Bu dönemde şarj hizmeti sunan marka sayısı 10 artarken, soket sayısındaki artış yaklaşık yüzde 733 olarak hesaplandı.
Şarj soketi sayısında büyük artış
| Gösterge | Haziran 2024 | Ekim 2026 |
|---|---|---|
| Şarj markası | 6 | 16 |
| Şarj soketi | 90 | 750 |
| Soket sayısındaki artış | 660 adet (yaklaşık %733) | |
Kuzey Marmara Otoyolu'nda da rekabet gündemde
Elektrikli araç şarj hizmetlerinde rekabetin artırılmasına yönelik gelişmeler Kuzey Marmara Otoyolu'na da yansıyor. Rekabet Kurumunun sürece dahil olmasıyla otoyolda farklı şarj işletmecilerinin hizmet sunabilmesine yönelik yeni bir dönemin başlaması bekleniyor.
Bu süreçte elektrikli araç kullanıcılarına daha fazla şarj seçeneği sunulması ve işletmeciler arasındaki rekabetin fiyatlara yansıması hedefleniyor.
İstanbul-İzmir Otoyolu'ndaki veriler, elektrikli araç şarj altyapısının hem hizmet sağlayıcı çeşitliliği hem de soket sayısı bakımından genişlediğini ortaya koyuyor.
Bakmadan Geçme
