ESHOT'un elektrikli otobüs filosu gündemde: 30 aydır bakanlıktan onay bekleniyor!

Şilan KOCADAĞ- İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi'nin ESHOT'a sermaye aktarımının görüşüldüğü birleşiminde, kent ulaşımı için kritik önem taşıyan elektrikli otobüs projesi gündeme damga vurdu.

CHP Grup Başkan Vekili Candaş Yeter, 400 adet elektrikli otobüs alımı amacıyla Hazine ve Maliye Bakanlığı’na yapılan dış finansman başvurusu için 30 aydır onay verilmediğini açıkladı. Yeter, yaşanan bu gecikmenin İzmir'i hem devasa bir ekonomik tasarruf imkanından hem de çevresel kazanımlardan mahrum bıraktığını ifade ederek, “Bakanlığımızın hangi yeri hoşuna gitmedi de 30 aydır bu dış finansman onayı hala bekletiliyor, merak ediyorum” sözleriyle tepkisini dile getirdi.

ESHOT’UN MALİ PORTRESİ VE TOPLU ULAŞIMDAKİ YOLCU DESTEĞİ

Meclis konuşmasında ESHOT’un mevcut operasyonel verilerini paylaşan Yeter, 337 olan otobüs hattı sayısının 2025 mali yılı sonu itibarıyla 448’e, buna bağlı olarak personel sayısının ise 4 bin 375’ten 4 bin 872’ye yükseldiğini aktardı. Kentteki toplu ulaşım desteklerine değinen Yeter, “Bunlarla birlikte ulaşım hizmetlerinden faydalanan her 10 yolcudan altısı bu hizmetlerden indirimli veya ücretsiz faydalanmaktadır. Ulaşım hizmeti karşılığında elde edilen gelirlerin giderlerinizi karşılama oranının 2025 mali yılı için yüzde 18,26 olduğunu kıymetli İzmirliler tarafından bilinmesini isterim” ifadelerini kullandı.

Projenin resmi süreçlerine dair bilgi veren Yeter, “İzmirlilere çok daha konforlu bir ulaşım hizmeti sunmak amacıyla 400 adet elektrikli otobüsün dış finansman yolu ile satın alınması süreci başlatılmış ve Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'na eklenmiştir” detayını paylaştı.

Sürecin bürokratik kanalına ilişkin açıklamalarını sürdüren Yeter, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nda yer alan araçların ilk 100 adedinin dış finansmanla temini için 2024 yılının Şubat ayında Hazine ve Maliye Bakanlığı Dış Ekonomik İlişkiler Genel Müdürlüğü’ne resmi başvurunun yapıldığını hatırlatarak, “Üzülerek ifade ediyorum, 30 aydır olumlu bir dönüş yapılmamıştır” değerlendirmesinde bulundu.

9 YILLIK VERİLER ORTADA: FİLO GENİŞLERSE TASARRUF MİLYAR LİRALARI BULACAK

Elektrikli araçların verimliliğini somut örneklerle açıklayan Yeter, 2017 yılında ESHOT filosuna katılan 20 adet elektrikli otobüsün 2026 yılına kadarki 9 yıllık kullanımında 284 milyon TL değerinde akaryakıt tasarrufu sağladığını vurguladı.

Çevresel faydaları da rakamlarla sunan Yeter, “Salınımı engellenen karbondioksit miktarı 7 bin 625 ton; bu salınımı engelleyecek ağaç sayısı 18 bin 548 adettir” dedi. Mevcut 20 otobüsteki başarının 400 araçlık hedeflenen filoya uyarlanması durumunda ortaya çıkacak tabloya dikkat çeken Yeter, “20 adet elektrikli otobüs ile kazandıklarımıza bakar mısınız? Bu veriyi 400 adet elektrikli otobüse uyarlayacak olursak görev süremizde tasarruf miktarı 3 milyar 160 milyon Türk Lirası. Salınımı engellenen karbondioksit miktarı 84 bin 722 ton!” açıklamasını yaptı.

"AMACIMIZ NET: DAHA TEMİZ BİR İZMİR VE GÜÇLÜ MALİ YAPI"

Yatırımın kente sağlayacağı çok yönlü katkıları özetleyen Yeter, konuşmasını bakanlığa yönelik soruyla tamamladı:

“Şimdi, anlam veremediğimiz nokta şurası: Proje belli, amaçlanan belli. Ne istiyoruz? İzmirliler daha konforlu ve daha uygun bir ulaşım hizmetinden faydalansın istiyoruz. Ne istiyoruz? İzmir’imizin doğası, havası, suyu kirlenmesin; temiz kalsın istiyoruz. Ne istiyoruz? ESHOT'umuzun mali yapısı güçlensin istiyoruz. Yani, şu güzel proje ve amaçlarımızda Bakanlığımızın hangi yeri hoşuna gitmedi de 30 aydır bu dış finansman onayı hala daha bekletiliyor, merak ediyorum.”