İzmir'de 500 milyon liralık yol projesinde 'iğneyle kuyu' kazılıyor

İzmir’de Halkapınar trafiğini rahatlatması ve kent merkezindeki ana arterlerin yükünü azaltması hedeflenen Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi Projesi’nde çalışmalar devam ediyor. Gıda Çarşısı ile Halkapınar’ı birbirine bağlayacak alt geçidin en zorlu aşamalarından biri olan kuyu temel kazıları, aktif İZBAN, İzmir Metro ve TCDD hatlarındaki ulaşım kesintiye uğratılmadan yürütülüyor.

Kazılar insan gücüyle yapılıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen projede fore kazık ve temel çalışmaları, destekleyici diyafram duvarları, yağmur suyu hattı, altyapı ve gövde kazısı tamamlandı.

Kazısı tamamlanan alanlarda membran serimi ve betonarme imalatları sürerken, alt geçidin üzerinde bulunan ve kazı çalışmaları tamamlanan 1558 Sokak’ta asfalt serimi yapıldı. Böylece şantiye nedeniyle kesintiye uğrayan trafik akışı yeniden sağlandı.

“İğne ile kuyu kazmak kadar zor”

Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, projenin zemin koşulları nedeniyle özel bir çalışma gerektirdiğini söyledi.

Alt geçidin beş demiryolu ve metro hattının altından geçtiğini belirten Taş, “Bu bölgede iş makineleriyle çalışmamız mümkün olmadığı için kuyu temel dediğimiz elle kazı çalışması yapıyoruz. İğne ile kuyu kazmak kadar zor bir çalışma yapılıyor” dedi.

Zeminin killi ve aşırı su almış olduğunu belirten Taş, yaklaşık 3 metreye 2 metre genişliğindeki kuyularda çalışma yapıldığını ifade etti.

Taş, ekiplerin bir yandan pompalarla suyu tahliye etmeye çalıştığını, diğer yandan göçme riskine karşı ahşap tahkimat yaptığını belirterek, “50 santimetrelik kazı adımlarıyla kuyuda aşağı doğru iniyorlar. Metro hattının yüksekliğinden dolayı fore kazık makinaları bu bölgede çalışamıyor. Personelimiz elle kazı yapıyor” diye konuştu.

“Güvenliği ön planda tutuyoruz”

Çalışmaların gece gündüz sürdüğünü belirten Taş, ekiplerin zorlu koşullara rağmen özveriyle çalıştığını söyledi.

Taş, “Arkadaşlarımız yıllardır bu işleri yaptığı için çok tecrübeli. İşlerini çok severek yapıyorlar. Yeri geldiğinde çıkan suya rağmen şarkılarla, türkülerle çalışmaya devam ediyorlar” dedi.

Alt geçidin tamamlanmasının ardından üzerinden demiryolu ve metro hatlarının geçeceğini belirten Taş, yapının güvenliği ve uzun yıllar kullanılabilir olmasının öncelikleri olduğunu vurguladı.

Alt geçit 430 metre uzunluğunda olacak

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde inşa edilecek. İkişer şeritli geliş ve gidiş olmak üzere toplam dört şeritli olacak alt geçidin yaklaşık üç ay içinde tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.

Projenin tamamlanmasıyla Halkapınar ve Yenişehir mahallelerini ayıran İZBAN ve metro hatlarının altından geçiş sağlanacak. Hastane ve yeni yerleşim alanları nedeniyle nüfus yoğunluğu artan Halkapınar bölgesindeki ulaşımın da rahatlaması hedefleniyor.

Tır ve kamyon trafiği kent merkezinden uzaklaşacak

Alt geçidin özellikle tır ve yüklü kamyonların kent merkezinde oluşturduğu trafik yoğunluğunu azaltması bekleniyor.

Alsancak yönünden Gıda Çarşısı yönüne giden araçların Şehitler Caddesi, Halkapınar Kavşağı ve Gaziler Caddesi’nde oluşturduğu yoğunluğun alternatif güzergâhla azaltılması hedefleniyor. Projenin tamamlanmasıyla kent merkezine ulaşımın kolaylaşması ve Mürselpaşa Bulvarı’ndaki trafik sıkışıklığının azalması planlanıyor.

Alsancak için yeni ulaşım koridoru

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’ni kent merkezinde oluşturulması planlanan alternatif ulaşım koridorunun ilk halkası olarak değerlendiriyor.

Devamında yapılması planlanan Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü (K20 Köprüsü) projeleriyle Gıda Çarşısı ile Alsancak’ın Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanması hedefleniyor.

Projelerin tamamlanmasıyla Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı’nda, özellikle Alsancak giriş ve çıkışlarında yaşanan trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azaltılması amaçlanıyor.