İzmir-Çeşme Otoyolu'nda yüzde 350'lik artış iddiası

YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, aralarında İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının da bulunduğu bazı otoyol ve köprülerin 30 yıllığına özelleştirilmesi kararına tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, İzmir-Çeşme Otoyolu’nu örnek göstererek, mevcut 53 TL’lik geçiş ücretinin özelleştirme sonrasında kademeli olarak 240 TL’ye kadar çıkabileceğini öne sürdü.

İzmir-Çeşme Otoyolu da özelleştirme kapsamında

5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin yanı sıra çeşitli otoyollar özelleştirme kapsamına alındı. Listede İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları da bulunuyor. Düzenlemeye göre mülkiyetin devri öngörülmezken, işletme hakkının 30 yıllığına devredilmesi planlanıyor.

Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması öngörülüyor. Böylece söz konusu yolların işletme, bakım ve ücretlendirme süreçlerinde özel işletme modeline geçilmesinin önü açılmış oluyor.

Hesabını iki otoyol üzerinden yaptı

Yavuzyılmaz, açıklamasında İzmir-Çeşme Otoyolu'nun mevcut ücretini Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ile karşılaştırdı. Milletvekili, 56 kilometrelik İzmir-Çeşme Otoyolu'nda geçiş ücretinin 53 TL olduğunu ve bunun kilometre başına yaklaşık 0,95 TL'ye denk geldiğini belirtti.

Aynı bölgede bulunan Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu'nda ise kilometre başına ücretin 4,29 TL olduğunu söyleyen Yavuzyılmaz, iki güzergâh arasındaki farkın yaklaşık 3,5 kat olduğunu ifade etti.

Bu karşılaştırmadan hareket eden Yavuzyılmaz, İzmir-Çeşme Otoyolu'nun özelleştirilmesi halinde 53 TL olan geçiş ücretinin kademeli olarak 240 TL seviyesine çıkabileceğini savundu. Bu durumda artışın yüzde 350'ye ulaşabileceğini öne sürdü.

Yavuzyılmaz'ın açıklamalarının tamamı şöyle:

"Uyan Türkiye! AKP’nin, fon vurgununun faturasını, vatandaşa ödetme planını ortaya çıkardık! Kamunun yüksek kârla işlettiği; 2 boğaz köprüsü, 8 otoyol ve 2 çevre otoyolunun 30 yıllığına özelleştirme planının altından; AKP’li siyasilerin ve bürokratların karıştığı fon vurgununun faturası çıktı. Zira bu kişiler, manipülasyonla elde ettikleri astronomik kârı, büyük ölçüde yurtdışına kaçırmış durumdalar. Peki para çoktan yurt dışına çıktıysa, bu rezilliğin faturasını şimdi kim ödeyecek?

AKP tabii ki faturayı vatandaşa çıkaracak! Peki nasıl? Devlete ait varlıkları hızla özelleştirerek! Önce, özelleştirmeyle kelepir şekilde köprü ve otoyolların işletmesi yandaş şirketlere devredilecek. Ardından özelleştirmelerin peşinatı, AKP’nin kendi yaptığı vurgunun Hazine’de açtığı deliğin kapatılmasında kullanılacak. Tabii ki delik yine kapanmayacak! Ancak vatandaşlarımız özelleşen otoyollarda 30 yıl boyunca yandaş şirketlerin insafına bırakılmış olacak. Araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapılacak!

Örnek: Özelleştirme kapsamına alınan;

KGM İzmir-Çeşme Otoyolu

Güzergahı: İzmir-Çeşme

Uzunluğu: 56 km.

Geçiş ücreti: 53 TL

Bu özelleştirme gerçekleşirse, araç geçiş ücretine yapılması beklenen zam oranı %350?

Karayolları 2.Bölge’de, kamunun işlettiği, KGM İzmir-Çeşme Otoyolu’ndaki araç geçiş ücreti kilometre başına 0,95 TL

Aynı karayolları bölgesinde bulunan, aynı uzunluktaki, Yap-İşlet-Devret modeliyle yandaş şirketlerin işlettiği;

Menemen-Çandarlı-Aliağa Otoyolu’nun araç geçiş ücreti kilometre başına 4,29 TL

Aradaki fark 3,5 kat?

KGM İzmir-Çeşme Otoyolu özelleştirilirse; Şu anda 53 TL olan araç geçiş ücreti kademe kademe 240 TL’ye çıkacak. Bu da araç geçiş ücretlerine %350’ye kadar zam demek! Bunun adı, AKP’li siyasilerin ve bürokratların yaptığı fon vurgunu faturasını, devasa zamlarla vatandaşa ödetmektir! Bu özelleştirme, vatandaşın vergileriyle maliyetini defalarca kez ödediği yollarda, yandaş şirketlere soydurulmasıdır?"