Açıklanan listelerde isimlerini kamuoyuyla paylaşmayan mükelleflerin sayısı da dikkat çekti. Gelir vergisinde ilk 50'ye giren mükelleflerden yalnızca 8'inin adı açıklanırken, kurumlar vergisi listesinin ikinci ve üçüncü sırasında yer alan şirketlerin isimleri paylaşılmadı.

Gelir vergisi listesinin ilk sırasında 417 milyon 497 bin TL tahakkuk eden vergiyle Ahmet Cengiz yer aldı. Cengiz'in faaliyet türü kayıtlara 'kendi adına menkul sermaye iradı faaliyeti' olarak geçti.

Listenin ikinci sırasındaki mükellef isminin açıklanmasını istemezken, Ahmet Güre 105 milyon 704 bin TL tahakkuk eden vergiyle üçüncü sıraya yerleşti.

Uzun yıllar İzmir'in gelir vergisi rekortmenleri arasında üst sıralarda bulunan Lucien Arkas ise bu yıl 52 milyon 45 bin TL tahakkukla 11'inci sırada yer aldı.

Listede adı açıklanan diğer mükellefler arasında Tolga Murat Özdemir, Remzi Cengiz Arsay, Bülent Selen Sarper, Bernard Arkas ve Ahmet İşcanlı da bulunuyor.

Kurumlar vergisinde ilk sırayı Torbalı'da üretim yapan Philip Morris Tütün Mamulleri A.Ş. aldı. Şirket için tahakkuk eden vergi 4 milyar 232 milyon TL olarak açıklandı.

Listenin ikinci ve üçüncü sırasındaki şirketlerin isimleri açıklanmazken, yine Torbalı'da üretim yapan JTI 769 milyon TL tahakkukla dördüncü sırada yer aldı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi şirketlerinden İZENERJİ, 587 milyon TL tahakkuk eden kurumlar vergisiyle listenin yedinci sırasında yer aldı.

Kurumlar vergisi rekortmenleri arasında Ege Profil, Baylan Ölçü Aletleri, Marport, Hapag-Lloyd Denizaşırı Nakliyat, Sun Chemical, Syngenta Tarım, Bambi Mobilya, Norm Cıvata, Tapdi Oksijen, Sadal Tarım, Gazi Kimya, Europap Tezol Kağıt, Tankar Otomotiv, Eltaş Trafo ve Agrobest Grup da bulunuyor.

İzmir'de 2025 vergilendirme döneminde 75 bin 18 mükellef kurumlar vergisi beyannamesi verdi. Beyannamelerde toplam 280 milyar 804 milyon 74 bin 699 TL matrah bildirilirken, 64 milyar 278 milyon 61 bin 545 TL kurumlar vergisi tahakkuk ettirildi.

İzmir'de tahakkuk ettirilen kurumlar vergisinin Türkiye genelindeki payı yüzde 4,03 olarak hesaplandı.

Haftanın ilk işlem gününde saat 10.00'da eylül ayı Reel Kesim Güven Endeksi ile İmalat Sanayi Kapasite Kullanım Oranı açıklanacak. Ağustos ayında arındırılmamış Reel Kesim Güven Endeksi 102,8, mevsim etkilerinden arındırılmış endeks ise 102,4 seviyesinde gerçekleşmişti.

Aynı gün tarımsal girdi fiyat endeksi ve yurt dışı üretici fiyat endeksi verilerinin yanı sıra Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın ağustos ayı merkezi yönetim borç stoku da ekonomik takvimde yer alıyor.

22 Eylül Salı günü saat 10.00'da eylül ayı Tüketici Güven Endeksi açıklanacak. Endeks ağustos ayında 90,8 seviyesinde gerçekleşmişti. Yeni veri, tüketicilerin mevcut ekonomik koşullara ve gelecek döneme ilişkin beklentilerindeki değişimin izlenmesi açısından takip edilecek.

23 Eylül Çarşamba günü piyasaların odağında TCMB'nin Sektörel Enflasyon Beklentileri bulunacak. Ağustos ayında 12 ay sonrası yıllık enflasyon beklentisi piyasa katılımcılarında yüzde 23,69, reel sektörde yüzde 32,80, hanehalkında ise yüzde 45,58 olarak kaydedilmişti.

24 Eylül Perşembe günü saat 14.30'da TCMB'nin haftalık para ve banka istatistikleri, menkul kıymet verileri ile rezerv rakamları açıklanacak. Merkez Bankası'nın brüt ve net rezervlerindeki değişim ile yurt dışı yerleşiklerin hisse senedi ve devlet iç borçlanma senedi işlemleri yatırımcıların takibinde olacak.

Aynı gün TÜİK'in eylül ayına ilişkin hizmet, perakende ticaret ve inşaat güven endeksleri de açıklanacak.

25 Eylül Cuma günü Türkiye'ye ağustos ayında gelen yabancı ziyaretçi sayısı açıklanacak. Küresel piyasalarda ise ABD'den gelecek ekonomik göstergeler haftanın son işlem gününde takip edilecek.

Hafta boyunca açıklanacak veriler döviz, altın, tahvil ve hisse senedi piyasalarında fiyatlamalar açısından yakından izlenecek.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından düzenlenecek 5'inci LOGISTECH - Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı öncesinde bilgilendirme toplantısı gerçekleştirildi. Ege İhracatçı Birlikleri konferans salonunda düzenlenen toplantıda, fuara ilişkin konular ele alındı. 7-9 Ekim 2026 tarihlerinde Fuar İzmir'de gerçekleştirilecek fuar, kara, deniz ve hava yolu lojistiğinden soğuk zincire, liman işletmeciliğinden dijital tedarik zinciri teknolojilerine kadar sektörün çeşitli bileşenlerini bir araya getirecek.

Programın açılış konuşmasını yapan Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk, lojistik sektörünün üretim ve ihracattaki önemine vurgu yaptı. Öztürk, 'Jeopolitik riskler, savaşlar, ticaret yollarında yaşanan kırılmalar, navlun maliyetler, korumacılık politikaları, yeşil dönüşüm ve karbon düzenlemeleri artık üretim kadar ürünün hangi rotayla ve hangi maliyetle pazarlara ulaştığı belirleyici hale geliyor. Bu nedenle LOGISTECH gibi sektörün tüm taraflarını bir araya getiren organizasyonları son derece önemsiyoruz' diye konuştu.

Ege Bölgesi ihracatında Avrupa Birliği'nin önemli bir pazar olduğunu ifade eden Öztürk, yeşil dönüşüm ve yeni sürdürülebilirlik standartlarının lojistik altyapısında da dönüşümü zorunlu hale getirdiğini ifade etti. Alsancak Limanı'nın modernizasyonu, Aliağa ve Çandarlı limanlarının bağlantılarının güçlendirilmesi, demir yolu entegrasyonunun geliştirilmesi ve dijital liman sistemlerinin yaygınlaştırılması gerektiğini belirten Öztürk şunları kaydetti:

'Ege Bölgesi ihracatının en önemli pazarı Avrupa Birliği. Yeşil dönüşüm, Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması, yeni sürdürülebilirlik standartları ve dijital gümrük uygulamalarıyla birlikte Avrupa'yla ticaretimizi tamamen yeni bir döneme taşıyor. İhracatçımız; öngörülebilir navlun maliyetleri, öngörülebilir transit süreleri, limanlarda daha yüksek kapasite ve operasyonel verimlilik, güçlü demir yolu bağlantıları, daha fazla nokta taşıma alternatifi, dijitalleşmiş gümrük ve liman işlemleri ve Avrupa Birliği'nin yeşil dönüşüm süreciyle uyumlu bir lojistik altyapı istiyor. Alsancak Limanı'nın modernizasyonu, Aliağa Bölgesi'nin kara ve demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesi, Çandarlı Limanı'nın ekonomiye kazandırılması, liman-OSB demir yolu entegrasyonunun tamamlanması, yeşil lojistik yatırımlarının hızlandırılması, dijital gümrük ve liman sistemlerinin yaygınlaştırılması, Avrupa'ya açılan Ro-Ro ve çok modlu taşımacılık koridorlarının güçlendirilmesi gerekiyor. Bunları yaptığımızda İzmir yalnızca Türkiye'nin batıya açılan kapısı olmakla kalmaz, Doğu Akdeniz ile Avrupa arasındaki en güçlü üretim, ihracat ve lojistik merkezlerinden biri haline gelir.'

'Lojistik rekabet gücünün önemli bir parçası'

İZFAŞ Genel Müdürü Tuğçe Cumalıoğlu ise ihracat ile lojistiğin birbirinden ayrı değerlendirilemeyeceğini belirterek, lojistiğin artık ihracatın son aşaması olmaktan çıkıp doğrudan rekabet gücünün bir parçası haline geldiğini söyledi. Ürünün doğru zamanda, uygun maliyetle ve güvenli şekilde hedef pazara ulaştırılmasının rekabet açısından önem taşıdığını kaydeden Cumalıoğlu, 'İhracat ve lojistiği birbirinden ayrı görmek ve birbirinden ayrı değerlendirmek mümkün değil. Bir ürünü çok iyi üretebilir, doğru pazarı bulabiliriz ancak o ürünü doğru zamanda, doğru maliyetle ve güvenli biçimde hedef pazara ulaştıramıyorsak aslında rekabetin çok önemli bir halkası eksik kalmış oluyor. Lojistik, geleneksel öğretide öğretildiği gibi ihracatın son basamağı değil, artık doğrudan rekabet gücünün önemli bir parçası haline geldi' şeklinde konuştu.

LOGISTECH Fuarı'nın 2022 yılında başladığını belirten Cumalıoğlu, organizasyonun geçen yıl 7 ülkeden 136 katılımcı ile yaklaşık 20 bin ziyaretçiyi ağırladığını kaydetti. Fuar başarısının yalnızca katılımcı ve ziyaretçi sayılarıyla değerlendirilemeyeceğini ifade eden Cumalıoğlu, şunları söyledi:

'2022 yılında başladığımız fuarımıza o zaman 100 katılımcı ve yaklaşık 6 bin ziyaretçiyle başlamıştık. Geçtiğimiz fuarımızı çok hızlı şekilde büyüttük ve bugün hem Türkiye'de hem dünyada adı geçen, hatırı sayılır lojistik organizasyonlarından biri haline geldi. Bir fuarın başarısını sadece bu rakamlarla ölçmek mümkün değil ve yeni nesil fuarcılık anlayışında aslında rakamlardan çok daha fazlasını yapmamız gerekiyor. Bizim için de asıl mesele; bu fuarın içinde yeni ticari ilişkiler kurulması, yeni iş birliklerinin doğması ve katılımcının fuardan somut bir değer, somut bir fayda ile ayrılıyor olması.'

'LOGISTECH ihracatçıların fuarı olmalı'

Fuarda lojistiğin tüm bileşenlerini bir araya getirmeyi amaçladıklarını belirten Cumalıoğlu, 'LOGISTECH sadece lojistikçilerin fuarı değil, aslında ihracatçıların fuarı olmalı. Çünkü ihracatta ve üretimde o rekabet avantajını sağlamamızın en önemli yöntemlerinden biri navlun avantajını sağlamak, doğru zamanda, doğru noktaya, doğru yöntemlerle ve sürdürülebilir şekilde ürünlerinizi gönderiyor olmak. O yüzden ihracatçılarımızın bu fuardaki katkısı, bu fuardaki paydaşlığı bizler için çok çok kıymetli. Hangi hedef pazarlarda olmak istiyorsunuz? Nereye ürünleri göndermek daha zor? Neresi daha kolay? Nerede bir kolaylaştırıcı etki ihtiyacınız var? Biz sektörün tüm paydaşlarıyla her gün iletişim halindeyiz. Biz buradaki üretimi, ihracatı kolaylaştırmak için İZFAŞ olarak elimizden geleni yapmaya her zaman hazırız' dedi.

'İzmir'in lojistik dünyasında yerini kuvvetlendirmesini diliyoruz'

Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürlüğü Lojistik ve Taşımacılık Hizmetleri Daire Başkanı Mehmet Serkan Buralı ise fuarın taşımacılık, depolama ve teknoloji firmalarını bir araya getirerek yeni çözümler ve iş birliklerinin geliştirilmesine zemin hazırlayacağını söyledi. Buralı, 'Lojistik ve taşımacılık sektörü; üretimin devamlılığını, ticaretin akışını, ürünlerin pazara zamanında ulaşmasını sağlayan çok stratejik bir sektör. Uluslararası rekabette ne ürettiğiniz çoğu zaman çok bir önemi yok değil. Müşteriye ne kadar zamanda ve ne kadar yerinde, ne kadar istediği vakitte iletebilirseniz o kadar kıymet arz ediyor. Lojistik sektörümüzün gelişmesi, ekonomimizin bütün kesimlerinin rekabet gücünü kat be kat artırıyor. Fuarın, taşımacılık, depolama ve teknoloji firmalarının aynı platformda buluşması, sektörün ihtiyaçlarına yönelik çözümlerin geliştirilmesini ve yeni ortaklıkların kurulmasını kolaylaştıracağını düşünüyoruz. Fuarın katılım boyutuyla, stant boyutuyla her sene daha da artan bir şekilde İzmir'in lojistik dünyasında yerini kuvvetlendirmesini diliyoruz' diye konuştu.

Açılış konuşmasını gerçekleştiren, Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk küresel ticarette yaşanan gelişmelerin lojistiği üretim kadar önemli hale getirdiğini belirterek, LOGISTECH'in sektörün tüm taraflarını buluşturması açısından önem taşıdığını söyledi. Öztürk, 'Jeopolitik riskler, savaşlar, ticaret yollarında yaşanan kırılmalar, navlun maliyetleri, korumacılık politikaları, yeşil dönüşüm ve karbon düzenlemeleri artık üretim kadar, ürünün hangi rotayla ve hangi maliyetle pazara ulaştığını da belirleyici hale getiriyor.

Bu nedenle LOGISTECH gibi sektörün tüm taraflarını bir araya getiren organizasyonları son derece önemsiyoruz.

İzmir, Türkiye'nin üretim ve ihracat ekosisteminde yalnızca güçlü bir sanayi merkezi değil; aynı zamanda liman altyapısı, lojistik kapasitesi ve stratejik coğrafi konumuyla ülkemizin dış ticaret trafiğindeki en kritik merkezlerden biridir' dedi.

Ege Bölgesi'nin ihracat kapasitesine ilişkin verileri paylaşan Öztürk, 'Demir ve demir dışı metallerden gıdaya, kimyadan hazır giyime, yenilenebilir enerji ekipmanlarından tarıma lojistik sektörlerine kadar çok güçlü bir üretim ekosistemine sahibiz.

Adnan Menderes Havalimanı'ndan 36 ülkeye doğrudan bağlantımız bulunuyor.

İzmir'de 16 limanımız var. Türkiye'de elleçlenen toplam yükün yaklaşık yüzde 17'si, konteyner yüklerinin ise yüzde 15'i İzmir limanlarında gerçekleşiyor. Ancak mevcut potansiyelimizin tamamını kullandığımızı söyleyemeyiz' diye konuştu.

İzmir'in mevcut lojistik potansiyelinin tamamının kullanılmadığını belirten Öztürk, 'Özellikle Alsancak Limanı, Aliağa–Nemrut Limanlar Bölgesi ve Çandarlı Limanı birlikte ele alınarak İzmir için lojistik master planının oluşturulması gerektiğine inanıyoruz.

Alsancak Limanı uzun yıllar Ege ihracatının ana çıkış kapısıydı.

Bugün ise Aliağa bölgesindeki limanların ağırlığı çok daha fazla.

Bir dönem ihracatımızın yaklaşık yüzde 60'ı Alsancak Limanı'ndan, yüzde 40'ı diğer limanlardan gerçekleşirken bugün tablo tersine dönmüş durumda.

Aliağa limanları ihracatımızın yaklaşık yüzde 70–75'ini taşırken Alsancak Limanı'nın payı yüzde 25 seviyelerine geriledi.

Bu nedenle Alsancak Limanı'nın modernizasyonunu; yüksek kapasiteli ekipman yatırımları, dijital liman uygulamaları, liman sahası verimliliği ve kara–demir yolu bağlantılarının geliştirilmesiyle birlikte ele almalıyız' ifadelerine yer verdi

Aliağa-Nemrut Havzası'nın Ege Bölgesi için önemli bir lojistik merkez haline geldiğini belirten Öztürk, 'Aliağa–Nemrut Havzası ise Ege Bölgesi açısından vazgeçilmez bir lojistik merkez haline geldi.

Ancak buradaki kapasitenin verimli biçimde kullanılabilmesi için limanlara ulaşan karayolu ve özellikle demiryolu altyapısındaki darboğazların giderilmesi gerekiyor.

Bir diğer önemli başlığımız Çandarlı Limanı'dır.

Çandarlı'ya bugüne kadar önemli bir kamu yatırımı yapıldı. Ancak limanın tamamlanarak ekonomiye kazandırılması gerekiyor.

Biz Çandarlı'nın yalnızca İzmir açısından değil, Türkiye'nin Doğu Akdeniz ve Avrupa arasındaki lojistik konumu açısından büyük bir fırsat olduğuna inanıyoruz.

Doğru yatırım ve işletme modeliyle Çandarlı, Türkiye'nin Pire'si olabilecek bir potansiyele sahip.

Bugün Pire Limanı şehir içinde kalması nedeniyle büyüme açısından çeşitli sınırlamalarla karşı karşıya.

Çandarlı ise genişleme kapasitesi, coğrafi konumu ve Aliağa–Bergama aksında gelişen sanayi bölgeleriyle farklı bir avantaj sunuyor.

Yeni organize sanayi bölgeleri ve serbest bölgelerle birlikte düşündüğümüzde Çandarlı'nın bir konteyner ve Ro-Ro merkezi olarak faaliyete geçirilmesi hem bölgedeki sanayicimizin lojistik maliyetlerini azaltacak hem de İzmir'i uluslararası bir aktarma merkezi haline getirecektir.

Çandarlı Limanı'nın tamamlanmasını, ardından güçlü bir demiryolu bağlantısının kurulmasını İzmir'in gelecek 20–30 yıllık lojistik vizyonunun temel yatırımlarından biri olarak görüyoruz' diye belirtti.

Ege Bölgesi'nin lojistik rekabet gücünün artırılması için demiryolu taşımacılığının payının yükseltilmesi gerektiğini belirten Öztürk, ihracat ürünlerinin OSB'lerden limanlara büyük ölçüde TIR'larla taşındığını söyledi.

'Ege ihracatındaki bir diğer önemli konumuz demiryoludur.

Bugün ihracatçımız ürününü organize sanayi bölgesinden limana büyük ölçüde TIR ile taşımak zorunda kalıyor.

Bu durum lojistik maliyetleri artırdığı gibi liman çevresinde trafik yoğunluğuna ve daha yüksek karbon emisyonuna neden oluyor.

Dolayısıyla;

Aliağa–OSB demiryolu aksının güçlendirilmesi,

Alsancak Limanı ile Kemalpaşa Lojistik Merkezi arasındaki bağlantının etkin hale getirilmesi,

Çandarlı Limanı için demiryolu entegrasyonunun planlanması,

Aydın–Denizli–Manisa sanayi koridorunun limanlara demiryoluyla bağlanması

öncelikli yatırım başlıklarımız arasında olmalıdır.

Demiryolunun yük taşımacılığındaki payını yüzde 5 seviyelerinden yüzde 20'lere doğru çıkaracak bir dönüşümü gerçekleştirmeden Ege Bölgesi'nin lojistik rekabet gücünde kalıcı bir sıçrama yaratmamız kolay değil.'

Öztürk, İzmir Valiliği, EBSO, İZTO ve Ege İhracatçı Birlikleri ortaklığında kurulan Kemalpaşa Lojistik Merkezi'nin İzmir'in lojistik geleceği açısından stratejik öneme sahip olduğunu belirtti. Öztürk, 'Bu noktada, İzmir Valiliği, EBSO, İZTO ve Birliğimiz ortaklığında kurulan Kemalpaşa Lojistik Merkezi'ni de İzmir'in lojistik geleceğinin en stratejik yatırımlarından biri olarak görüyoruz.

Alsancak ve Aliağa limanlarıyla bağlantısı, karayolu ve demiryolu altyapısına erişimi sayesinde yalnızca İzmir'e değil, Batı Anadolu'ya ve Türkiye'nin geneline hizmet verecek önemli bir lojistik üs niteliğinde.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte kombine taşımacılığın güçlenmesini, TIR ve kamyon trafiğinin azalmasını, demiryolu taşımacılığının payının artmasını, gümrük ve lojistik operasyonlarında hız ve verimlilik sağlanmasını bekliyoruz.

Aynı zamanda yeni yatırım alanlarının oluşmasına, yeni fabrikaların kurulmasına ve istihdamın artmasına katkı sağlayacak olan Kemalpaşa Lojistik Merkezi, İzmir'i lojistikte ileri seviyeye taşıyacak temel projelerden biri olacaktır' değerlendirmesinde bulundu.

Ege Bölgesi ihracatının en önemli pazarının Avrupa Birliği olduğunu belirten Öztürk, yeşil dönüşüm ve karbon düzenlemelerinin lojistik altyapı üzerindeki etkisine dikkat çekti.

Öztürk, ihracatçıların daha güçlü bir lojistik altyapıya ihtiyaç duyduğunu belirterek, 'İhracatçımız; öngörülebilir navlun maliyetleri, öngörülebilir transit süreleri, limanlarda daha yüksek kapasite ve operasyonel verimlilik, güçlü demiryolu bağlantıları, daha fazla çok modlu taşıma alternatifi, dijitalleşmiş gümrük ve liman işlemleri ve Avrupa Birliği'nin yeşil dönüşüm sürecine uyumlu bir lojistik altyapı istiyor' diye konuştu.

Öztürk, İzmir'in lojistik kapasitesinin artırılması için yapılması gereken yatırımları ise şöyle sıraladı:

'Alsancak Limanı'nın modernizasyonu, Aliağa liman bölgesinin kara ve demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesi, Çandarlı Limanı'nın ekonomiye kazandırılması, liman–OSB–demiryolu entegrasyonunun tamamlanması, yeşil lojistik yatırımlarının hızlandırılması, dijital gümrük ve liman sistemlerinin yaygınlaştırılması,

Avrupa'ya açılan Ro-Ro ve çok modlu taşımacılık koridorlarının güçlendirilmesi gerekiyor.

Bunları yaptığımızda İzmir yalnızca Türkiye'nin batıya açılan kapısı olmakla kalmaz; Doğu Akdeniz ile Avrupa arasındaki en güçlü üretim, ihracat ve lojistik merkezlerinden biri haline gelir'

Beklenen indirim pompaya yansırsa İzmir'de yaklaşık 101,80 liraya kadar çıkan motorinin litre fiyatı 97,71 lira seviyesine gerileyecek. Böylece motorin, son zamların ardından çıktığı 100 lira sınırının yeniden altına inecek.

Motorin fiyatları son dönemde petrol piyasasındaki sert hareketlerin ardından hızla yükselmiş, İzmir dahil birçok kentte litre fiyatı 100 liranın üzerine çıkmıştı.

4,09 liralık indirimin gerçekleşmesi halinde motorinin litre fiyatının İstanbul'da yaklaşık 96,31 liraya, Ankara'da 97,41 liraya, İzmir'de ise 97,71 liraya gerilemesi bekleniyor.

Motorindeki indirim beklentisinin arkasında küresel petrol piyasasında yaşanan geri çekilme bulunuyor. Son günlerde 100 doların üzerine çıkan Brent petrolün aşağı yönlü hareket etmesi, rafineri fiyatları üzerinden akaryakıt tabelalarına da yansımaya başladı.

Akaryakıt fiyatları; uluslararası petrol ürün fiyatları, döviz kuru ve vergi kalemlerindeki değişime bağlı olarak şekilleniyor. Beklenen indirimin gece yarısından itibaren pompaya yansıması öngörülüyor.

Alsancak yıllardır İzmir'in ticaret, yeme-içme ve eğlence merkezlerinden biri olarak öne çıkarken, bugün ilan sayılarındaki artış bölgedeki ekonomik hareketliliğin yönünü tartışmaya açıyor. Yüksek kiralar, işletme giderleri ve değişen tüketici alışkanlıkları, iş yeri piyasasında kiralık ilanların ağırlığını artıran başlıklar arasında gösteriliyor.

İş yeri ilanlarında kiralıkların belirgin biçimde öne çıktığı Alsancak'ta konut piyasasında da benzer bir tablo görülüyor. Bölgede 278 satılık konuta karşılık 348 kiralık konut ilanı bulunuyor.

Diğer gayrimenkul türleri de eklendiğinde Alsancak'ta 1 satılık arsa, 11 satılık ve 2 kiralık bina ile 1 satılık otel ve 1 satılık butik otel ilanı yer alıyor. Tüm kategoriler birlikte değerlendirildiğinde toplam ilan sayısı bin 44'e ulaşıyor.

Ancak çevrim içi ilan sayılarının doğrudan kapanan işletme ya da boş dükkn sayısını göstermediğini de not etmek gerekiyor. Aynı taşınmazın birden fazla ilanla yer alması ya da ilanların yenilenmesi toplam rakamı etkileyebiliyor.

Alsancak'taki bu hareketlilik, ticari gayrimenkul fiyatlarının yükselmeye devam ettiği bir dönemde yaşanıyor. Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın 2026 yılı ikinci çeyrek verilerine göre İzmir'de ticari gayrimenkul fiyatları bir önceki çeyreğe göre yüzde 5, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25,7 arttı.

Türkiye genelinde yıllık nominal artış yüzde 29,4 olurken, fiyatlar enflasyondan arındırıldığında yüzde 2,2 geriledi. Dükkan Fiyat Endeksi'nde de yıllık nominal artış yüzde 29,2 olarak kaydedildi.

İşletmelerin karşı karşıya olduğu tablo yalnızca gayrimenkul piyasasıyla sınırlı değil. TÜİK'in Ağustos 2026 verilerine göre perakende ticaret sektörü güven endeksi bir önceki aya göre yüzde 0,8 düşerek 110,1'e geriledi.

Perakende ticarette son üç aylık iş hacmi ve satış göstergesinde ise aylık yüzde 5,8'lik düşüş görüldü. Veriler doğrudan Alsancak'a ait olmasa da işletmelerin içinde bulunduğu genel ekonomik ortamı ortaya koyuyor.

Alsancak'ta ticari hayatı etkileyen bir diğer unsur ise bölgede süren altyapı çalışmaları. İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İZSU, Alsancak Liman bölgesinde yağmur suyu ve atık su hatlarını ayırmak amacıyla kapsamlı bir çalışma yürütüyor.

Projenin Liman etabında 8,4 kilometre yağmur suyu, 8 kilometre atık su hattı ve üç yağmur suyu terfi merkezi yapılması planlanıyor. Çalışmaların 2027'de tamamlanması hedefleniyor.

İZSU, 6 Eylül'de Liman Caddesi'ndeki ilk etabın planlanandan önce tamamlandığını ve güzerghın yeniden trafiğe açıldığını duyurdu. Çalışmaların diğer etaplarda devam edeceği bildirildi.

239 kiralık ve 61 devren kiralık iş yeri ilanı, Alsancak'ta ticari gayrimenkul piyasasının hareketli olduğunu açık biçimde gösteriyor. Ancak asıl dikkat çeken nokta, İzmir'in en bilinen ticaret merkezlerinden birinde kiralamaya çıkan iş yeri sayısının bu seviyeye ulaşmış olması.

Yükselen ticari gayrimenkul fiyatları, işletme giderleri, perakende sektöründeki zayıflama ve bölgede süren çalışmalar birlikte düşünüldüğünde, Alsancak'ta işletmeler açısından maliyet baskısının daha görünür hale geldiği bir dönem yaşanıyor.

Ankara'da Almanya Federal Cumhuriyeti'nin Türkiye Büyükelçisi Sibylle Katharina Sorg'un ev sahipliğinde, Almanya Federal Tarım, Gıda ve Yurt Bakanı Alois Rainer'in Türkiye ziyareti kapsamında düzenlenen resepsiyona sektör temsilcileri de katıldı.

Programda Rainer'e Türk kuru meyve sektörünün ihracat potansiyeli aktarılırken, Türkiye'nin önemli ihraç ürünlerinden kuru incir de takdim edildi.

Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Yusuf Gabay, Türkiye'nin 2025 yılında gerçekleştirdiği 1 milyar 742 milyon dolarlık kuru meyve ihracatında Almanya'nın 221 milyon dolarlık payla ilk sırada bulunduğunu belirtti.

Almanya'nın toplam kuru meyve ihracatındaki payının yüzde 13 olduğunu kaydeden Gabay, ülkenin sektör açısından öncelikli pazarlardan biri olduğunu ifade etti.

Türkiye ile Almanya arasında tarım sektöründeki karşılıklı ticaret hacminin 5 milyar dolara çıkarılması hedefleniyor. Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı ile Almanya Federal Tarım, Gıda ve Yurt Bakanı Alois Rainer tarafından bu hedef doğrultusunda Ortak Niyet Beyanı imzalandığı bildirildi.

Gabay, kuru meyve sektörünün söz konusu ticaret hacminden daha fazla pay almayı amaçladığını belirterek, kalite, gıda güvenliği, sürdürülebilirlik ve karşılıklı güven temelinde çalışmaların sürdürüleceğini söyledi.

Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği, mevcut pazarlardaki ticari bağların güçlendirilmesinin yanı sıra yeni iş birliği olanaklarının geliştirilmesine yönelik temasların da devam edeceğini açıkladı.

Resepsiyon kapsamında Ekolojik Tarım Organizasyonu Derneği Başkanı Prof. Dr. Uygun Aksoy ile Ege İhracatçı Birlikleri Şube Müdürü Ece Tırkaz, Almanya Federal Tarım, Gıda ve Yurt Bakanı Alois Rainer'e Türk kuru inciri takdim etti.

Ticaret Bakanlığı desteğiyle Ege İhracatçı Birlikleri'nde yapılan organizasyona Fas'tan ev mobilyası, İngiltere'den otel ve proje mobilyaları, Romanya'dan ise ev ve dış mekn mobilyaları alanında faaliyet gösteren firmalar katıldı.

Ege Mobilya Kğıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği Başkanı Ali Fuat Gürle, 2025 verilerine göre İngiltere, Romanya ve Fas'ın 94 faslı kapsamındaki toplam ithalatının yaklaşık 16,9 milyar dolar olduğunu açıkladı.

Verilere göre İngiltere'nin mobilya ithalatı yaklaşık 13,8 milyar dolar, Romanya'nın 2,16 milyar dolar, Fas'ın ise yaklaşık 1 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Fas'ın ithalatının 2025'te bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 26, Romanya'nın yüzde 6, İngiltere'nin ise yüzde 4,7 arttığı belirtildi.

Türkiye'nin 2025 yılında 94 faslı kapsamındaki mobilya ihracatı İngiltere'ye yaklaşık 156,6 milyon dolar, Romanya'ya 212,3 milyon dolar ve Fas'a 99,2 milyon dolar olarak kaydedildi. Üç ülkeye yapılan toplam ihracat yaklaşık 468 milyon dolara ulaştı.

Ege İhracatçı Birlikleri üyelerinin aynı dönemde bu ülkelere ihracatı ise yaklaşık 14 milyon dolar oldu. Egeli ihracatçılar Romanya'ya 7,3 milyon dolar, İngiltere'ye 4,3 milyon dolar, Fas'a ise 2,5 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Gürle, alım ve ticaret heyetleriyle üç ülkeye yönelik Türkiye'nin mobilya ihracatını 2026 sonunda 500 milyon dolara, beş yıllık dönemde ise 1 milyar dolara çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.

Birlik Başkan Yardımcısı Hikmet Güngör de İngiltere, Romanya ve Fas'ın farklı ürün grupları açısından ihracat potansiyeli taşıdığını belirterek, Türk firmalarının organizasyona yoğun katılım gösterdiğini ifade etti.

Güngör, 18 Türk firmasının üç yabancı alıcıyla toplam 60 birebir görüşme yaptığını belirtti. Görüşmelerin ardından İngiltere pazarına yönelik yeni bir program da planlandı.

Ege Mobilya Kğıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği, 6-10 Ekim 2026 tarihlerinde Londra'da İngiltere Mobilya Sektörel Ticaret Heyeti düzenleyecek. Program kapsamında Türk firmalarının ithalatçılar, satın almacılar, mimarlık ve iç mimarlık çevreleri ile sektör temsilcileriyle bir araya getirilmesi planlanıyor.

İş birliği fikri, Millî Eğitim Bakanlığı Hayat Boyu Öğrenme Genel Müdürlüğü'nün Çeşme'de düzenlenen yıl sonu toplantısının ardından gündeme geldi. Toplantıya destek veren ÇEŞTOB Başkanı Orhan Belge'ye, Çeşme Halk Eğitim Merkezi Müdürü Ali Rıza Doğruyol tarafından teşekkür plaketi sunuldu.

Plaket takdiminin ardından gerçekleştirilen görüşmede, Çeşme'de özellikle turizm sezonunda yaşanan nitelikli personel ihtiyacı ele alındı. Doğruyol, turizm işletmelerinin ihtiyaç duyduğu meslek gruplarında kurslar açılmasını ve eğitimlerini tamamlayan kursiyerlerin sektöre yönlendirilmesini önerdi.

Turizm sezonu başlamadan önce kalifiye personel yetiştirmeyi hedeflediklerini belirten Doğruyol, kurs programlarında ağırlıklı olarak turizm sektörüne hizmet eden meslek gruplarına öncelik verileceğini ifade etti.

ÇEŞTOB Başkanı Orhan Belge ile iş birliği konusunda görüş birliğine vardıklarını belirten Doğruyol, çalışmaya Çeşme Turizm Fakültesi'nin de dahil edilmesinin planlandığını söyledi.

Doğruyol, Halk Eğitim Merkezi, ÇEŞTOB ve fakültenin yer alacağı üçlü bir proje hazırlamayı düşündüklerini belirterek eğitimlerin sektörün doğrudan ihtiyaçlarına göre şekillendirilmesini amaçladıklarını ifade etti.

Çeşme Halk Eğitim Merkezi bünyesinde açılması planlanan kurslarla, turizm işletmelerinin ihtiyaç duyduğu alanlarda personel yetiştirilmesi hedefleniyor. Kursları tamamlayan katılımcıların sezon başladığında işletmelerin personel ihtiyacının karşılanmasına katkı sağlaması amaçlanıyor.

Görüşmenin ardından ÇEŞTOB ile Çeşme Halk Eğitim Merkezi arasında turizm sektörüne yönelik mesleki eğitim çalışmalarını kapsayan bir iş birliği protokolü hazırlanması yönünde çalışma yapılması kararlaştırıldı.

Oda tarafından hazırlanan tarifede, öğrenci servis ücretlerine yüzde 30, okul öncesi ve özel eğitim kurumlarına yönelik servis ücretlerine de yüzde 30 oranında artış öngörülüyor. Tarifenin dayanaklarından biri olarak ise 13 Ağustos 2026'da 71,80 TL olan mazot fiyatının 7 Eylül 2026 itibarıyla 90,30 TL'ye yükselmesi gösteriliyor. Mazot artış oranı ise yüzde 25,76 olarak yer aldı.

Resmi eğitim kurumları için önerilen tarifede ücretler şöyle:

Okul öncesi ve özel eğitim kurumları için önerilen ücretler ise 0-3 kilometrede 5.694 TL'den başlayıp 0-40 kilometrede 12.831 TL'ye kadar çıkıyor.

Söz konusu tarifenin 13 Ağustos 2026 itibarıyla uygulanmasının istendiği belirtilirken, teklifin komisyonlarda yapılacak değerlendirmelerin ardından yeniden meclis gündemine gelmesi bekleniyor.

Öğrenci servislerine ilk zam şubat ayında yapılmış en düşük ücret 2 bin 900 TL olarak belirlenmişti. Ardından mart ayında ikinci zam gündeme geldi. Bu defa en kısa mesafe 3 bin 45 TL'ye yükseldi. Üçüncü zam ise ağustos ayında gündeme gelmiş kısa mesafe 3 bin 650 TL olmuştu. Yılın dördüncü zammı olan yüzde 30'luk seviye kabul edilirse en kısa mesafe 4 bin 745 TL olacak.

Törende, yıllar içinde değişen mevzuat, teknolojik dönüşüm ve dış ticarette yaşanan gelişmelere tanıklık eden meslek mensuplarının deneyimine dikkat çekildi.

Törenin açılış konuşmalarını Ege Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürü Olgun Toprakçı, İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Cemal Elmasoğlu ve İZTO 50. Lojistik ve Gümrük Müşavirliği Grubu Meslek Komitesi Başkanı Taşkın Dalay yaptı.

Olgun Toprakçı, gümrük müşavirleri ile lojistik sektörünün dış ticaret işlemlerinin güvenli, hızlı ve mevzuata uygun yürütülmesinde önemli rol üstlendiğini söyledi.

Ege Bölgesi'nin 2025 yılında yaklaşık 63 milyar dolarlık dış ticaret hacmine ulaştığını belirten Toprakçı, bölgenin Türkiye genelindeki bölge müdürlükleri arasında üçüncü sırada yer aldığını ifade etti. Türkiye'nin yıllık dış ticaret hacminin ise yaklaşık 650 milyar dolar seviyesine geldiğini kaydeden Toprakçı, elde edilen başarının kamu kurumları ve sektör temsilcilerinin ortak çalışmasının sonucu olduğunu vurguladı.

İZTO Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Cemal Elmasoğlu da konuşmasında Kemalpaşa Lojistik Merkezi'ne ilişkin son durumu paylaştı.

Merkezin 3 milyon metrekarelik alana sahip olduğunu belirten Elmasoğlu, T.C. İçişleri Bakanlığı'ndan alınacak onayın ardından inşaat çalışmalarına hızlı şekilde başlanacağını söyledi.

İzmir Ticaret Odası ile İzmir Gümrük Müşavirleri Derneği arasında yürütülen ortak projelerin önemine işaret eden Elmasoğlu, meslek temsilcilerinin oda ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği bünyesindeki görevlerinin sektörün gelişimine katkı sağlayacağını ifade etti.

İZTO 50. Lojistik ve Gümrük Müşavirliği Grubu Meslek Komitesi Başkanı Taşkın Dalay ise 30 ila 50 yıl arasında mesleğe hizmet veren isimleri onurlandırmak için bir araya geldiklerini söyledi.

Dalay, geçen yılların binlerce beyanname, yüzlerce mevzuat değişikliği, teknolojik dönüşüm ve büyük sorumluluklar anlamına geldiğini belirterek gümrük müşavirliğinin yalnızca beyanname düzenlemekten ibaret olmadığını, meslek mensuplarının Türkiye'nin dış ticaret sisteminin merkezinde görev yaptığını vurguladı.

Konuşmaların ardından meslekte 30, 35, 40, 45 ve 50'nci yıllarını tamamlayan toplam 73 gümrük müşavirine plaketleri verildi.

Törene Ege Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdür Yardımcıları Teoman Coşkun Dudak, Şükrü Sabah, Umut Yazar, Dr. Göksel Çetinkol, Süleyman Aydın ve Oğuzhan İlbars ile İzmir Gümrük Müdürü Hasan Kocuk, Ege Serbest Bölge Gümrük Müdürü Mahsum Bağırtan, Adnan Menderes Gümrük Müdürü Ümit Tünalp, Aliağa Gümrük Müdürü Ünsal Yıldırım ve İzmir Yolcu Salonu Gümrük Müdürü Mehmet Aksu katıldı.

Programda ayrıca İZTO Meclis Üyesi Cihangir Lübiç, İZTO 50. Lojistik ve Gümrük Müşavirliği Grubu Meslek Komitesi Başkan Yardımcısı Nuh Sefa Bingöl, Komite Üyesi Oktay Cüneyt Eryürekliler ve çok sayıda gümrük müşaviri yer aldı.

Böylece motorin İzmir'de ilk kez 100 TL sınırının üzerine çıktı. Kentte benzinin litre fiyatı yaklaşık 81,52 TL, LPG'nin litre fiyatı ise 34,99 TL seviyesinde bulunuyor. Fiyatlar dağıtım şirketi ve istasyona göre küçük farklılıklar gösterebiliyor.

Motorinin litre fiyatına 15 Eylül'de yaklaşık 6,5 liralık artış yapılmıştı. 17 Eylül'de pompaya yansıyan yaklaşık 4,6 liralık yeni zamla birlikte motorindeki toplam artış birkaç gün içinde 11 lirayı aştı.

Son artışın ardından İstanbul, Ankara ve İzmir'de motorin fiyatları 100 TL'nin üzerine çıktı.

17 Eylül itibarıyla İzmir'de motorinin litre fiyatı yaklaşık 101,80 TL'ye yükseldi. Benzin litre fiyatı 81,52 TL, LPG ise 34,99 TL civarında satışa sunuluyor.

Akaryakıt fiyatlarındaki son artışta küresel petrol fiyatlarındaki yükseliş ve döviz kurundaki hareketlilik etkili oluyor. Brent petrolün 105 dolar seviyelerine yükselmesi, akaryakıt ürünlerinde maliyet baskısını artırıyor.

Akaryakıt fiyatları uluslararası ürün fiyatları, döviz kuru ve vergi kalemlerindeki değişimlere göre yeniden hesaplanıyor.

Proje kapsamında Tarım ve Orman Bakanlığı'nın yüzde 50 desteğiyle 4 bin 300 incir depolama kasası, 500 incir kurutma kereveti ve kuru incirde şüpheli ürünlerin ön tespitinde kullanılmak üzere 50 UV LED ışık cihazı üreticilere ulaştırıldı.

Programda konuşan AK Parti İzmir Milletvekili Ceyda Bölünmez Çankırı, 2025 verilerine göre İzmir'de 118 bin 329 dekar meyve veren alanda 82 bin 193 ton yaş incir üretildiğini söyledi.

Çankırı, İzmir'in Türkiye incir üretimindeki payının yüzde 22,5 olduğunu ve üretim miktarıyla ikinci sırada bulunduğunu belirtti. Türkiye'nin dünya kuru incir üretiminin yaklaşık yüzde 60'ını karşıladığını ifade eden Çankırı, Tireli üreticilerin bu üretimde önemli paya sahip olduğunu söyledi.

İncirin hasat ve kurutma sürecinde sıcaklık, yağış ve nem değişimlerinden kolaylıkla etkilenebildiğine dikkat çeken Çankırı, bu koşulların küflenme ve aflatoksin riskini artırabildiğini belirtti.

Bu nedenle 2026 yılında ürün kalitesini korumak ve aflatoksin riskini azaltmak amacıyla toplam 2 milyon 265 bin 550 TL bütçeli proje yürütüldüğünü kaydeden Çankırı, bunun 1 milyon 575 bin TL'lik bölümünün Tire'ye ayrıldığını açıkladı.

İzmir İl Tarım ve Orman Müdürü Kahraman Akdoğan da incirin kurutma ve depolama koşullarını iyileştirmek amacıyla il genelinde destek çalışmalarının sürdüğünü söyledi.

Akdoğan, il genelinde üreticilere ücretsiz dağıtılmak üzere bin kurutma kereveti ile Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği tarafından sağlanan 100 UV LED cihazının teslim edileceğini belirtti. Bakanlığın yüzde 50 desteğiyle 4 bin 300 depolama kasasının da üreticilere ulaştırılacağını ifade etti.

Dağıtılan kerevetlerin incirin toprakla temas etmeden daha sağlıklı koşullarda kurutulmasına, depolama kasalarının ürünün korunmasına, UV LED cihazlarının ise şüpheli kuru incirlerin ön tespitine katkı sağlaması hedefleniyor.

Konuşmaların ardından Somak Mahallesi'ndeki üreticilere incir depolama kasaları, kurutma kerevetleri ve UV LED cihazları teslim edildi.

Kurban Bayramı ve dokuz günlük tatille hareketlenen sezonun asıl yoğunluğunun temmuz ortasında başladığını belirten Köfüncü, okulların açılmasıyla birlikte ağustos sonundan itibaren ziyaretçi sayısında düşüş yaşandığını söyledi.

Çeşme esnafının yaz boyunca iş yaptığını ancak cironun beklentileri karşılamadığını ifade eden Köfüncü, sezon gelirinin yılın geri kalanındaki giderleri karşılamakta yetersiz kaldığını dile getirdi.

Köfüncü, vergi, stopaj, kira, su ve elektrik başta olmak üzere işletmelerin çok sayıda sabit giderle karşı karşıya olduğunu belirterek, 'Bu kadar kısa sürede yapılan iş dokuz ayı kapatır mı? Esas zorluğumuz burada' ifadelerini kullandı.

Ekonomik daralmanın özellikle küçük işletmeler üzerindeki etkisinin arttığını belirten Köfüncü, bazı esnafın yükselen maliyetler nedeniyle iş yerini kapatmak zorunda kaldığını söyledi.

Esnafın 22-23 ayrı gider kalemiyle mücadele ettiğini ifade eden Köfüncü, mevcut ekonomik koşullarda işletmeleri açık tutmanın her geçen gün zorlaştığını kaydetti.

Çeşme esnafının içinde bulunduğu durumu 'ip cambazlığına' benzeten Köfüncü, tüm maliyet baskısına rağmen işletmelerin hizmet kalitesini korumaya çalıştığını söyledi.

Köfüncü, esnafın ziyaretçilere güler yüzlü hizmet ve misafirperverlik sunmayı sürdürdüğünü belirtti.

Yaz sezonunun sona ermesinin Çeşme'de turizmin tamamen bittiği anlamına gelmediğini vurgulayan Köfüncü, eylül, ekim ve kasım aylarının esnaf açısından hareketli geçmesini beklediklerini söyledi.

Çeşme'nin sonbaharda da ziyaretçi çekme potansiyeline sahip olduğunu belirten Köfüncü, sezonun önümüzdeki aylarda devam etmesinin esnaf üzerindeki ekonomik baskıyı bir ölçüde hafifletebileceğini ifade etti.

Fed'in faiz kararının ardından küresel dolar hareketi ve ons altındaki değişim, iç piyasadaki altın ve döviz fiyatlarının yönünde etkili oluyor.

Gram altının yönünde hem ons altın hem de dolar/TL kuru belirleyici olmaya devam ediyor. Gün içerisinde küresel piyasalardaki hareketlere bağlı olarak altın ve döviz fiyatlarında değişiklik yaşanabiliyor.

Fed'in yıl sonuna kadar yeni bir faiz artışına açık kapı bırakması, dolar üzerindeki yukarı yönlü beklentiyi artırdı. Dolar endeksi karar sonrası son haftaların en yüksek seviyelerine yöneldi.

Fed'in faiz artışı dolar/TL üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturabilir. Ancak Türkiye'de kurun yönünü yalnızca Fed belirlemiyor.

TCMB'nin yüzde 37 seviyesindeki politika faizi, TL'yi destekleyen en önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor. Enflasyonun seyri, rezervler ve yabancı yatırımcı hareketleri de kur üzerinde etkili olacak.

Yüksek petrol fiyatları Türkiye açısından ayrı bir risk oluşturuyor. Enerji maliyetlerinin artması, hem cari dengeyi hem de enflasyonu olumsuz etkileyebilir.

Fed sonrası doların euro karşısında güçlenmesi EUR/USD paritesini baskılayabilir. Ancak TL'de değer kaybı sürerse euro/TL'de de yükseliş görülebilir.

Döviz piyasasının yönü açısından 22 Ekim'deki TCMB ve 27-28 Ekim'deki Fed toplantıları kritik olacak. Fed'in yeni faiz artışına gitmesi ve Türkiye'de enflasyon görünümünün bozulması halinde dolar/TL üzerindeki baskı artabilir.

'Kendi esnafımız kenarda kaldı' Kılıç, fuar alanındaki yemek stantlarının İzmir'de faaliyet gösteren lokantacı esnafının işlerini olumsuz etkilediğini belirterek, 'Eskiden fuar zamanı restoranların yüzü gülerdi. Fuar dağıldığında insanlar bize gelir, çorbasını içer, yemeğini yerdi. Fuar, İzmir esnafına da kazandırırdı. Şimdi ise fuar alanı adeta dışarıdan gelen işletmelerin pazarına dönüştü. Antakya'dan, başka şehirlerden gelen büyük firmalar yüzlerce metrekarelik standlar kuruyor. İzmir'in kendi esnafı ise kenarda kaldı' dedi.

'Ne eski fuarın tadı kaldı ne de esnafın kazancı' Kılıç, sözlerini şöyle noktaladı: 'Fuar bugün 500 metrekarelik standlar büyük şirketlere veriliyor. Biz İzmir'de yıllardır bu işi yapan esnaf olarak fuardan pay alamıyoruz. Lokantacılar Odası olarak geçmiş yıllarda bize de stand veriliyordu. Bir-iki dönem aldık ancak son üç dört yıldır bize stand verilmiyor. Bu nedenle fuarın İzmir esnafına katkısı giderek azaldı.

Eskiden insanlar fuara gelir, eğlenir, fuar çıkışında da İzmir'in lokantalarına giderdi. Şimdi ise o hareketlilik yok. Fuar var ama İzmir esnafı fuarın dışında kalıyor. Ne eski fuarın tadı kaldı ne de esnafın kazancı'.

Gazeteci Olcay Aydilek, sosyal medya platformu X hesabından yaptığı paylaşımda motorine yeni zam beklentisini duyurdu. Aydilek, 17 Eylül itibarıyla akaryakıt fiyatlarında yeni bir aşamaya geçileceğini belirterek motorinin litre fiyatının üç haneli rakamlara çıkacağını ifade etti.

Aydilek paylaşımında, 'Motorine bu gece yarısı 4,62 TL zam bekleniyor. Bir litre motorinin fiyatı 100 TL'yi aşacak. Tüm zamanların rekoru kırılacak' ifadelerini kullandı.

İzmir'de 100 TL'yi aşacak

Beklenen zam gerçekleşirse motorinin litre fiyatının İstanbul Avrupa Yakası'nda 100,22 TL, Anadolu Yakası'nda ise 100,08 TL olması bekleniyor.

İzmir'de ise zam sonrası motorinin litre fiyatının 101,64 TL'ye yükselmesi öngörülüyor.

Zam beklentisinin gerçekleşmesi halinde akaryakıt fiyatlarında yeni bir rekor seviyeye ulaşılması bekleniyor.

Borsadaki düşüş, bir önceki işlem gününde başlayan satış dalgasının devamı niteliğinde. BIST 100, 15 Eylül Salı gününü yüzde 2,41 kayıpla 13.892,30 puandan tamamlamış, bankacılık endeksindeki düşüş ise yüzde 4'ü aşmıştı.

Piyasalardaki sert hareketin tek bir nedene bağlanması mümkün görünmüyor. Küresel piyasalarda yüksek petrol fiyatları, tahvil faizlerindeki yükseliş ve ABD Merkez Bankası'nın faiz kararı öncesindeki belirsizlik riskli varlıklara yönelik iştahı azaltan başlıca gelişmeler arasında yer alıyor.

Brent petrolün 100 doların üzerinde kalması, enerji maliyetleri ve enflasyon görünümüne ilişkin endişeleri artırıyor. Fed'in 16 Eylül'de açıklayacağı faiz kararı öncesinde piyasalarda faiz artışı beklentisinin güçlenmesi de hisse senetleri üzerindeki baskıyı artıran dış faktörlerden biri olarak öne çıkıyor.

Borsa İstanbul'da son haftalardaki hareketliliğin bir diğer başlığı ise Sermaye Piyasası Kurulu'nun yatırım fonlarına yönelik düzenlemeleri. Ağustos sonunda yapılan değişikliklerle özellikle serbest fonların belirli hisselerde yoğunlaşmasına yeni sınırlar getirildi.

Düzenleme sonrasında bazı fonların portföylerini yeni sınırlara uyarlamak amacıyla pozisyon değişikliğine gitmesi, özellikle BIST 30 dışındaki hisselerde satış baskısını artıran unsurlardan biri olarak değerlendiriliyor. Eylül ayının ilk haftasında BIST 100-30 endeksindeki sert kayıplarda da fonların portföy düzenlemelerinin etkisine dikkat çekilmişti.

Borsa İstanbul'un mevcut uygulamasına göre BIST 100 endeksinin önceki gün kapanışına göre yüzde 6 veya daha fazla gerilemesi halinde Endekse Bağlı Devre Kesici Sistemi devreye giriyor. Bu durumda Pay Piyasası ile bazı Vadeli İşlem ve Opsiyon Piyasası işlemleri geçici olarak durduruluyor.

Saat 11.20 itibarıyla yaklaşık yüzde 4,4 seviyesinde bulunan kayıp nedeniyle endekse bağlı devre kesici eşiğine henüz ulaşılmış değil. Ancak gün içindeki oynaklığın yüksek seyretmesi nedeniyle yüzde 6 seviyesi yatırımcıların yakından izlediği kritik sınır haline geldi.

Endeksin 13.300 puanın altına gerilemesiyle teknik seviyeler de yeniden gündeme geldi. Satışların sürmesi halinde 13.000 puan çevresindeki hareketler piyasada yakından takip edilecek. Yukarı yönlü tepki hareketlerinde ise kayıpların ne ölçüde geri alınabileceği belirleyici olacak.

Piyasaların günün devamında Fed'in faiz kararı öncesindeki küresel fiyatlamaları, petrol piyasasındaki gelişmeleri ve yurt içindeki fon kaynaklı işlemleri izlemesi bekleniyor.

Üreticinin yaşadığı sorun bununla da sınırlı kalmadı. Geçen yıl 16-18 TL/kg seviyesinde olan sumalık yaş üzüm fiyatının bu sezon 11 TL/kg'den işlem görmeye başladığı, birkaç gün içerisinde ise 7-8 TL/kg seviyesine kadar gerilediği belirtildi.

Çiftçiler Sendikası, TARİŞ ve Toprak Mahsulleri Ofisi'nin (TMO) kuru üzüm alım fiyatlarına da tepki gösterdi.

Sendikanın açıklamasında, 2024-2025 yıllarında çekirdeksiz kuru üzüm için kilogram başına 120 TL ve üzeri alım fiyatlarının açıklandığı hatırlatılırken, 2026 sezonunda TARİŞ'in avans fiyatını 80 TL, TMO'nun ise 90 TL olarak belirlediği ifade edildi.

Açıklamada, şu ifadelere yer verildi:

'Alım fiyatlarının geçmiş yılların çok altında olduğu yetmezmiş gibi TARİŞ kendisine borcu olan ortaklarından borcu kadar üzüm almaya başladı. TMO ise üreticilerin ÇKS kayıtlarındaki 'sofralık sultaniye çekirdeksiz üzüm' üreteceği beyanında 'kurutmalık ' olduğu açıklanmamış gerekçesini bahane ederek alım randevusu vermemektedir. Önceki alım yıllarında TMO randevu sistemi de Sultaniye üzüm yetiştiricisinin ÇKS kayıtlarındaki sofralık -kurutmalık diye bir ayrımı sorgulanmıyordu, zaten sorgulanmaması da gerekir. Üzüm üreticileri on yıllardır üzümlerinin bir kısmını yaş sofralık olarak satabilirse satar, kalanını ise sergiye yatırır, kurutur ve kuru üzüm olarak satar. ÇKS de 'kuru üzüm' yazmıyor diye randevu verilmemesi ve alım yapılmaması kabul edilemez. TMO'nun böyle bir koşul sunması birçok üzüm üreticisini tüccarların insafına bırakmak demektir. Zaten batmak üzere olan üreticilerin batışını hızlandırmak demektir. Bu yanlıştan dönülmelidir'.

Kemeraltı'nda kepenk kapatan işletmelerin arttığını belirten esnaflar, yaşanan ekonomik sıkıntıların artık ciddi bir noktaya ulaştığını ifade etti. Esnaflar, bazı kişilerin borçlarını karşılayabilmek için tefecilere başvurduğunu dile getirdi.

Esnafların yaşadığı tabloya ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeler kullanıldı:

'Kemeraltı esnafı can çekişiyor, kepenk kapatan kapatana. Tefecilerden borç alanlar var. İki esnaf arkadaşımızı intihar sonucu kaybettik. Ahilik Haftası'nda 10 dakika değil, yılın her günü esnafın yanında olun'

Kemeraltı esnafı, ekonomik sorunların çözümü için daha etkin destek ve kalıcı adımlar atılmasını istedi.

İzmir ile Rusya arasında özellikle ticaret, fuarcılık, turizm ve kültür alanlarında uzun yıllara dayanan temaslar bulunuyor. Yeni dönemde bu ilişkilerin kentler ve kurumlar arasında daha kalıcı iş birliklerine dönüştürülmesi hedefleniyor.

Rusya'nın İzmir ile ilişkilerinde İzmir Enternasyonal Fuarı önemli bir yere sahip. Rusya, 2017 yılında fuarın partner ülkesi olmuş, yaklaşık 300 kişilik heyet ve 250 yatırımcı İzmir'e gelmişti.

Fuar geçmişi, iki taraf arasındaki ekonomik ilişkilerin yanı sıra kültürel ve kurumsal temasların geliştirilmesi açısından da önemli bir zemin oluşturuyor.

Tugay'ın verdiği iş birliği mesajıyla İzmir'in uluslararası kent diplomasisinde Rusya ile ilişkilerin de güçlendirilmesi gündeme geldi. Turizm, ticaret, kültür ve kurumlar arası temaslar, potansiyel iş birliği alanları arasında öne çıkıyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi son dönemde farklı ülkelerin diplomatik temsilcileriyle yaptığı görüşmelerde de kentler arası ekonomik, kültürel ve akademik bağların artırılması yönünde bir politika izliyor.

Küresel piyasalarda ons altındaki hareket ve dolar/TL kurundaki değişim yurt içindeki altın fiyatlarının yönünü belirlemeye devam ediyor. Sabah saatlerinde gram altının satış fiyatı yaklaşık 6 bin 709 TL, çeyrek altının satış fiyatı ise yaklaşık 10 bin 969 TL seviyesinde bulunuyor.

Serbest piyasada gram altının alış fiyatı yaklaşık 6 bin 701 TL, satış fiyatı ise 6 bin 709 TL seviyesinde seyrediyor. Gram altında gün içindeki fiyatlar ons altın ve döviz kuruna bağlı olarak değişebiliyor.

15 Eylül sabahı itibarıyla çeyrek altının satış fiyatı yaklaşık 10 bin 969 TL seviyesinde bulunuyor. Yarım altının satış fiyatı ise yaklaşık 21 bin 937 TL olarak işlem görüyor.

Altın piyasasının yönü açısından bu hafta ABD Merkez Bankası'nın faiz kararı yakından izleniyor. Küresel faiz beklentilerindeki değişim, doların seyri ve jeopolitik gelişmeler ons altın üzerinde etkili olurken bu hareketler gram altına da yansıyor.

İzmir'de kuyumculardaki fiziki altın fiyatları ise işletmeye ve alış-satış makasına göre farklılık gösterebiliyor. Bu nedenle altın alacak veya bozduracak vatandaşların işlem öncesinde güncel fiyatları kontrol etmesi önem taşıyor.

İzmir'de güncel verilere göre motorinin litre fiyatı dağıtıcı şirkete göre yaklaşık 96,84 TL ile 97,17 TL arasında değişiyor. Benzinin litre fiyatı ortalama 81,50 TL, LPG'nin litre fiyatı ise ortalama 35,82 TL seviyesinde bulunuyor.

Zam öncesinde İzmir'de yaklaşık 90,43 TL seviyesinde bulunan motorin, 6,62 TL'lik artışın ardından 97 TL bandına ulaştı. Bazı büyük dağıtım şirketlerinde motorinin litre fiyatı 97,02 TL ile 97,17 TL arasında değişiyor.

Böylece İzmir, üç büyükşehir arasında motorinin en yüksek fiyatla satıldığı kent oldu. Güncel fiyatlarda motorin İstanbul'da yaklaşık 95,5-95,6 TL, Ankara'da ise 96,7 TL seviyesinde bulunuyor.

Akaryakıt fiyatları dağıtım şirketi, istasyon ve ilçeye göre küçük farklılıklar gösterebiliyor. Bu nedenle sürücülerin pompada karşılaşacağı fiyat kent ortalamasının birkaç kuruş altında veya üzerinde olabiliyor.

Motorindeki son artış araç sahiplerinin depo maliyetini de yükseltti. İzmir'de litre fiyatı yaklaşık 97 TL üzerinden hesaplandığında 50 litrelik bir motorin deposunu tamamen doldurmanın maliyeti yaklaşık 4 bin 850 TL'ye ulaştı.

Yalnızca 6,62 TL'lik son zam, 50 litrelik bir depo için sürücünün cebinden yaklaşık 331 TL daha fazla çıkması anlamına geliyor.

Motorindeki son artış, eylül ayında pompaya yansıyan ilk zam değil. Motorinin litre fiyatı 1 Eylül'de ÖTV düzenlemesinin etkisiyle 3,58 TL artarken, 4 Eylül'de 7,72 TL'lik yeni bir zam daha uygulanmıştı.

15 Eylül'de devreye giren 6,62 TL'lik son artışla birlikte motorin fiyatları ayın ilk yarısında hızlı bir yükseliş gösterdi. İzmir'de 10 Eylül'de yaklaşık 90,3 TL seviyesinde bulunan motorin, beş gün içinde yaklaşık 97 TL'ye çıktı.

15 Eylül itibarıyla açıklanan yeni fiyat değişikliği motorin grubunda gerçekleşti. Benzin ve LPG için aynı gün geçerli yeni bir zam ya da indirim açıklanmadı.

Benzine son olarak 12 Eylül'de 3,20 TL zam yapılmış, artışın ardından İzmir'de litre fiyatı 81 TL'nin üzerine çıkmıştı. Motorindeki son zamla birlikte akaryakıt giderleri özellikle dizel araç kullanan sürücüler ve taşımacılık sektörü açısından yeniden önemli bir maliyet kalemi haline geldi.

İzmir'i ziyaret eden Rusya Federasyonu'nun Ankara Büyükelçisi Sergey Verşinin ile bir araya gelen Egeli ihracatçılar, Rusya'yla dış ticarette gemi yolunu kullanamaz hale geldiklerini, güvenli koridor oluşturulması halinde iki ülkenin dış ticaretinin daha güvenli ve verimli çalışacağının altını çizdiler ve Büyükelçi'den destek istediler.

Türkiye Meyve Sebze Mamulleri Sektör Kurulu Başkanı ve Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Başkan Yardımcısı Hayrettin Uçak, Rusya'nın Türk yaş meyve sebze sektörü başta olmak üzere Türkiye'deki 26 sektörün ihracatta hedef pazarı olduğunu, Türkiye-Rusya Federasyonu arasında uzun yıllara dayanan güçlü ticari bağlar bulunduğunu vurguladı.

Rusya-Türkiye arasında ticaretin devamını sağlayacak güvenlik koridorunun daha önce tesis edildiğini ve sağlıklı çalıştığını aktaran Uçak, 'Son dönemde Karadeniz tehlikeli olmaya başladı. Bugün deniz yolunu kullanamıyoruz. Denizyolu tekrar kullanabileceğimiz güvenlik koridoru oluşturulmasını bekliyoruz' şeklinde konuştu.

Türkiye Meyve Sebze Mamulleri Sektör Kurulu Başkanı Hayrettin Uçak, Rusya'nın Türkiye'den meyve sebze mamulleri ithalatında uyguladığı yüzde 12-15 arasındaki gümrük vergisinin kaldırılması taleplerini de Büyükelçi Sergey Verşinin'e iletti.

Türkiye'den Rusya Federasyonu'na 2026 yılının ocak – ağustos döneminde 319 milyon dolarlık su ürünleri ve hayvansal mamuller ihraç edildiğini ifade eden Ege Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller İhracatçıları Birliği Başkanı Ufuk Atakan Demir, Rusya'nın kendileri için çok önemli bir Pazar olduğuna işaret etti.

Rusya Federasyonu'na yapılan ihracatta su ürünleri sektörünün 277 milyon dolar pay aldığı bilgisini veren Demir, 'Türkiye ile Rusya Federasyonu arasında güvenli koridor açılmasını ve iki ülke arasındaki dış ticaretin artmasını istiyoruz' ifadelerini kullandı.

Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkan Yardımcısı Moiz Hemsi, Karadeniz'de yaşanan sorunlar nedeniyle Rusya'dan Türkiye'ye buğday ithalatında aksamalar yaşandığını, bu aksaklıkların giderilmesinin yolunun güvenli koridor açılmasından geçtiğini vurguladı.

Rusya Federasyonu'nun Ankara Büyükelçisi Sergey Verşinin, Türkiye'nin Rusya Federasyonu için çok önemli bir siyasi ve ekonomik partner olduğunu, iki ülke arasındaki ticaretin devam etmesi için gerekli zeminin oluşturulması için çaba göstereceklerini dile getirdi.

Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Yusuf Gabay, 2025/26 sezonunda 15 Ekim 2025 ile 8 Eylül 2026 arasında 55 bin ton kuru incir ihraç edildiğini ve 343 milyon dolar döviz geliri sağlandığını açıkladı. Sezon sonunda ihracat gelirinin 350 milyon doların üzerine çıkması bekleniyor.

Yeni sezon öncesinde kalite ve gıda güvenliği çalışmalarına ağırlık verildiğini belirten Gabay, 2026/27 döneminde kuru incir ihracatının 60 bin tonu aşmasını hedeflediklerini söyledi.

Üretim bölgelerinde aflatoksinli kuru incirlerin ayıklanabilmesi amacıyla muhtarlara taşınabilir UV el lambaları dağıtıldı. Çalışmanın Aydın ve İzmir İl Tarım ve Orman Müdürlükleri koordinasyonunda yürütüldüğü belirtildi.

Sağlıklı hasat ve kurutma için üreticilere kurutma kerevetleri ile bilgilendirme broşürlerinin de ulaştırıldığını kaydeden Gabay, kuru incirde yeni sezon öncesinde kalite standartlarının yükseltilmesine odaklandıklarını ifade etti.

Türk kuru incirinin en büyük pazarlarından biri Avrupa Birliği oldu. AB ülkeleri 17 bin 775 tonluk taleple toplam ihracattan yüzde 32 pay alarak ilk sıradaki yerini korudu.

Amerika kıtasına yaklaşık 16 bin ton kuru incir gönderilirken, Uzakdoğu ülkelerine yapılan ihracat yüzde 29 artışla 7 bin tondan 8 bin 795 tona çıktı. Böylece Uzakdoğu'nun toplam ihracattaki payı yüzde 13'ten yüzde 16'ya yükseldi.

Sektör, Hindistan, Çin ve Japonya gibi ülkelerde yürütülen tanıtım faaliyetleriyle Uzakdoğu'nun payını önümüzdeki dönemde yüzde 25 seviyesine çıkarmayı hedefliyor.

Kuru incir ihracatında en dikkat çekici yükseliş Çin pazarında yaşandı. Türkiye'nin Çin'e kuru incir ihracatı yüzde 249 artarak 5 milyon dolardan 17,7 milyon dolara yükseldi.

Bu artışla Çin, Türkiye'nin en fazla kuru incir ihraç ettiği ülkeler sıralamasında dördüncü sıraya çıktı.

Ülke bazında kuru incir ihracatında Amerika Birleşik Devletleri 58 milyon dolarla ilk sırada yer aldı. ABD'yi 44,5 milyon dolarla Almanya ve 44 milyon dolarla Fransa takip etti.

Çin 17,7 milyon dolarlık ihracatla dördüncü sıraya yükselirken, Kanada 13,5 milyon dolarla beşinci oldu.

Yeni mahsul kuru incirde ilk ihracatın 28 Eylül'de başlamasıyla birlikte sektör 2026/27 sezonuna resmen girecek. Üretim kalitesinin korunması, aflatoksin riskinin azaltılması ve Uzakdoğu pazarındaki büyümenin sürdürülmesi yeni sezonun ana başlıkları olacak.

Akaryakıt fiyatları dağıtım şirketi, istasyon ve ilçeye göre küçük farklılıklar gösterebiliyor. Bu nedenle sürücülerin yakıt almadan önce istasyon fiyatlarını kontrol etmesi önem taşıyor.

14 Eylül sabahı itibarıyla İzmir'de benzinin litre fiyatı 81,52 TL olarak hesaplanırken, motorin 90,43 TL seviyesinde bulunuyor. LPG'nin litre fiyatı ise 34,99 TL civarında seyrediyor.

Motorinin litre fiyatının 90 TL'nin üzerinde kalması özellikle ticari araçlar, servisler ve yüksek kilometre yapan sürücüler açısından yakıt maliyetlerini artırıyor.

Türkiye'de benzin ve motorin fiyatları; uluslararası petrol ve işlenmiş ürün fiyatları, döviz kuru, rafineri maliyetleri ile vergi kalemlerindeki değişimlerden etkileniyor. Dağıtım şirketlerinin uygulamaları nedeniyle şehirler ve istasyonlar arasında da küçük fiyat farkları oluşabiliyor.

Benzin: 81,52 TL/LT

Motorin: 90,43 TL/LT

LPG: 34,99 TL/LT

Pompa fiyatları gün içerisinde piyasa koşullarına ve dağıtım şirketlerinin güncellemelerine bağlı olarak değişebiliyor.

Yeni haftanın ilk gününde yarım altının satış fiyatı 22 bin 418,28 TL olurken, tam altın 44 bin 632,44 TL seviyesinde bulunuyor. Cumhuriyet altınının satış fiyatı ise 45 bin 721,04 TL olarak kaydedildi.

İzmir'de sabah saatleri itibarıyla güncel altın alış ve satış fiyatları şöyle:

Gram altın: Alış 6.784,07 TL – Satış 6.784,88 TL
Çeyrek altın: Alış 10.959,66 TL – Satış 11.192,13 TL
Yarım altın: Alış 21.919,31 TL – Satış 22.418,28 TL
Tam altın: Alış 43.703,32 TL – Satış 44.632,44 TL
Cumhuriyet altını: Alış 44.718,11 TL – Satış 45.721,04 TL
Ata altın: Alış 44.718,11 TL – Satış 45.721,04 TL
22 ayar bilezik: Alış 6.156,35 TL – Satış 6.395,50 TL

Altın fiyatları, uluslararası piyasalardaki ons altın hareketleri ile dolar/TL kurundaki değişimlerden etkileniyor. Bu nedenle sabah saatlerinde oluşan rakamlar gün içerisinde değişebiliyor.

Kuyumculardaki fiziki altın fiyatlarında da işletmeye ve alış-satış makasına göre farklılık görülebiliyor. Altın alacak veya bozduracakların işlem öncesinde güncel fiyatları kontrol etmesi önem taşıyor.

Balıkçılara göre sezonun bereketli başlamasında yağışların artması ve deniz koşullarının balıkların beslenmesi için elverişli hale gelmesi etkili oldu.

İzmir Balıkçı İş Adamları Derneği Başkanı Şahin Çakan, sezonun ilk günlerindeki tabloyu değerlendirerek 2005 yılından bu yana bu kadar bereketli bir başlangıç görmediklerini söyledi.

Çakan, Ege'de özellikle sardalya, hamsi, kolyoz ve istavritin bol çıktığını, balıkların geçen yıllara kıyasla daha etli ve besili olduğunu belirtti.

Balık miktarındaki artış sektörde maliyet baskısını tamamen ortadan kaldırmasa da teknelerin dolu dönmesi esnafı memnun etti. Balıkçılar bolluğun devam etmesi halinde fiyatların da daha ulaşılabilir seviyelerde kalmasını bekliyor.

Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Zafer Tosunoğlu, denizlerdeki balık verimini belirleyen en önemli unsurlardan birinin av baskısı olduğunu ifade etti.

Tosunoğlu, geçen yıl birçok teknenin ocak ayında sezonu kapatmasının balıkların ilkbahardaki yumurtlama dönemine olumlu yansıdığını söyledi. Yağışlarla denize taşınan tatlı suyun da besin ve oksijen ortamını güçlendirdiğini kaydetti.

Kredi kartı limitlerine ilişkin yeni düzenlemeler yapılacağı yönündeki iddialar sosyal medya platformlarında ve bazı basın kuruluşlarında gündeme getirildi. İddialarda, bankaların kredi kartı limiti belirlerken müşterilerin beyan ettiği gelirin yanı sıra gerçek gelir, mevcut borçlar ve kredi puanını dikkate alacağı öne sürüldü.

Ayrıca SGK ile entegre bir sistem kurulacağı ve Türkiye Bankalar Birliği Risk Merkezi'ndeki borç verileriyle birlikte kişilerin gerçek maaşlarının tespit edilerek kredi kartı limitlerinin buna göre yeniden belirleneceği iddia edildi.

Ancak söz konusu iddialar, milyonlarca kredi kartı sahibinin 'Kart limitim azaltılacak mı?' sorusunu gündeme taşıdı. Düzenlemeyle vatandaşların borçlanma sınırlarının yeniden belirleneceği ve kişilerin bütçelerini aşan borçlanmaların önüne geçileceği yönünde kaynağı belirsiz iddialar gündeme geldi. Mevcut kredi kartı bulunan ve yüksek limit kullanan vatandaşların da düzenleme kapsamına alınacağı, kart limitlerinin yeniden belirlenebileceği iddia edildi.

NTV'nin haberlerine göre, kaynaklar, şu anda bu yönde yeni bir düzenleme bulunmadığını belirterek vatandaşların kaynağı belirsiz haberlere itibar etmemesi gerektiğini ifade etti.

Böyle bir düzenlemenin hayata geçirilmesi için ise Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (BDDK) öncelikle taslak metni hazırlayarak sektör temsilcilerinin görüşüne sunması gerekiyor. Sektör paydaşlarından alınacak görüşlerin ardından yapılacak değerlendirmeler sonucunda düzenlemenin hayata geçirilmesi mümkün olabilecek.

Yılın ilk aylarında kredi kartı limitlerine yönelik yeni bir düzenleme yapılacağı Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) tarafından açıklanmıştı. Yapılan düzenlemeler bankalara iletilirken, kamuoyuna da resmi olarak duyurulmuştu.

Ancak son dönemde yeniden gündeme gelen kredi kartı limitlerine ilişkin iddiaların ardından BDDK'dan açıklama geldi. Kurum, 'Kredi kartı limitlerine ilişkin düzenlemeler çerçevesinde; bankalar ve ilgili kamu kurumlarıyla iş birliği içerisinde yürütülen teknik ve idari çalışmalar devam etmektedir. Mevcut durum itibarıyla, söz konusu düzenlemelere ilişkin alınmış yeni bir karar bulunmamaktadır' ifadelerini kullandı.

AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya'nın Torbalı'daki temaslarında iki OSB'nin öncelikli talepleri masaya yatırıldı. Görüşmelerde sanayi bölgelerinin lojistik kapasitesinin artırılması, trafik yükünün azaltılması ve yeni yatırım alanlarının oluşturulması başlıkları öne çıktı.

Pancar Organize Sanayi Bölgesi için planlanan bağlantı yolu, bölgedeki sanayi araçlarının otobana daha hızlı ulaşmasını amaçlıyor. Projenin aynı zamanda yoğun ağır vasıta trafiğinin yerleşim alanlarına olan etkisini azaltması bekleniyor.

Bağlantı yolunun özellikle Ayrancılar'daki trafik yoğunluğu açısından önemli olduğu değerlendirilirken, toplantıda projenin önündeki kamulaştırma süreci ele alındı.

Toplantı sırasında Milletvekili Kaya, kamulaştırma çalışmalarının hızlandırılması amacıyla ilgili kamu kurumlarının yetkilileriyle görüşmeler yaptı. Sürecin tamamlanmasının ardından yatırım aşamasına geçilmesi planlanıyor.

Pancar OSB Başkanı Mahmut Ünlüsoy da kurumların ortak çalışmasıyla önemli mesafe alındığını belirterek, kamulaştırma konusunun çözülmesinin projenin önünü açacağını söyledi.

Torbalı Karma ve Mobilya OSB'de ise gündemin ana başlığını genişleme projesi oluşturdu. OSB Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Ünlütürk, yeni parsellerin yıl sonuna kadar hazır hale getirilmesinin planlandığını açıkladı.

Ünlütürk, genişleme sahasına ilişkin çalışmaların başladığını ve sürecin farklı kamu kurumlarıyla koordineli şekilde yürütüldüğünü belirtti.

Torbalı'da yapımına başlanan TOKİ projesinin ulaşım bağlantıları da ziyaretin gündeminde yer aldı. TOKİ bölgesinden otobana ulaşım sağlayabilecek alternatif güzerghlar konusunda Karayolları ve TOKİ yetkilileriyle temas kuruldu.

Torbalı Ticaret Odası Başkanı Abdulvahap Olgun, OSB'lerin ulaşım ve genişleme sorunlarının çözülmesinin sanayicilere yeni yatırım imknları sağlayacağını ve Torbalı ekonomisinin gelişimine katkı sunacağını ifade etti.

Küresel piyasalarda ons altındaki hareketlilik ile döviz kurundaki seyir, iç piyasadaki altın fiyatlarını da etkiliyor. Ons altının satış fiyatı sabah saatlerinde 4.407,66 dolar seviyesinde bulunuyor.

10 Eylül 2026 sabahı gram altının satış fiyatı 6.875,78 TL olarak kaydedildi. En çok tercih edilen yatırım araçlarından çeyrek altının satış fiyatı ise 11.207 TL'ye ulaştı.

Yarım altın 22.415 TL'den, tam altın ise 44.688,07 TL'den satılıyor. Cumhuriyet altınının satış fiyatı da 44.686 TL seviyesinde bulunuyor.

Gram altın: 6.875,78 TL

Çeyrek altın: 11.207,00 TL

Yarım altın: 22.415,00 TL

Tam altın: 44.688,07 TL

Cumhuriyet altını: 44.686,00 TL

Gremse altın: 112.062,88 TL

Ons altın: 4.407,66 dolar

Sabah saatlerinde dolar/TL 48,49 seviyesinde, euro/TL ise 56,57 seviyesinde hareket ediyor. Döviz kurlarındaki değişim, ons altınla birlikte gram altının TL cinsinden fiyatında belirleyici olmaya devam ediyor.

Gram ve çeyrek altındaki yükseliş, hem yatırım yapmak isteyenleri hem de düğün ve takı alışverişi yapacak vatandaşları doğrudan etkiliyor. Gün içinde ons altın ve döviz kurunda yaşanacak değişiklikler iç piyasadaki altın fiyatlarına da yansıyabiliyor.

Kurlardaki hareketlilik yatırımcıların yanı sıra ithalat ve ihracat yapan şirketler tarafından da yakından takip ediliyor. Dövizdeki değişimler, özellikle ithal girdiye bağlı sektörlerde maliyetler üzerinde etkili olabiliyor.

Dolar 48,50 TL çevresindeki seyrini sürdürürken Euro 56,60 TL bandında bulunuyor. Piyasalarda gün içinde oluşabilecek yeni fiyatlamalar izlenecek.

Döviz kurları küresel piyasalardaki gelişmeler ve yurt içi ekonomik beklentiler doğrultusunda gün içinde değişebiliyor. Bu nedenle alış ve satış işlemlerinde güncel fiyatların takip edilmesi önem taşıyor.

OVP'de yer alan yüzde 28,4'lük yıl sonu enflasyon tahmininin gerçekleşmesi ve ayrıca yeni bir seyyanen artış yapılmaması halinde, 2027 yılının ilk yarısında uygulanacak en düşük emekli aylığının 25 bin 671 TL seviyesine ulaşabileceği hesaplanıyor.

Bu rakam özellikle kök maaşı düşük olan emekliler açısından önem taşıyor. En düşük emekli aylığı için ayrıca yasal bir düzenleme yapılması halinde ortaya çıkacak rakamın bu hesaplamadan farklı olması mümkün. Dolayısıyla 25 bin 671 TL, şu aşamada kesinleşmiş bir maaş değil, mevcut ekonomik tahmin üzerinden oluşturulan senaryoyu ifade ediyor.

OVP'deki yıl sonu enflasyon beklentisinin gerçekleşmesi durumunda SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin Ocak 2027 döneminde yüzde 9,04 oranında zam alması öngörülüyor.

Bu gruptaki emeklilerin zam oranı, yılın ikinci yarısında gerçekleşecek 6 aylık enflasyon üzerinden belirlenecek. Temmuz ve ağustos aylarında açıklanan enflasyon verileri şimdiden hesaplamaya dahil olmuş durumda. Ancak eylül, ekim, kasım ve aralık aylarına ilişkin veriler açıklanmadığı için nihai oran henüz ortaya çıkmış değil.

Memurlar ve memur emeklileri açısından hesaplama farklı yapılıyor. Toplu sözleşme kapsamında 2027'nin ilk yarısı için belirlenen yüzde 5'lik artışa, gerekli olması halinde enflasyon farkı da eklenecek.

OVP'deki yıl sonu enflasyon tahmininin gerçekleşmesi halinde toplam artışın yüzde 7 civarında olması bekleniyor. Ancak bu oran da kesinleşmiş değil. Yıl sonuna kadar gerçekleşecek enflasyon, memur ve memur emeklilerinin alacağı nihai artışın belirlenmesinde belirleyici olacak.

Temmuz ayında tüketici fiyatları yüzde 1,78, ağustos ayında ise yüzde 1,84 arttı. Böylece iki aylık kümülatif enflasyon yüzde 3,65 seviyesine ulaştı.

Bu rakam Ocak 2027 zammının yalnızca şu ana kadar oluşan bölümünü gösteriyor. Önümüzdeki dört aylık enflasyon verileri açıklandıkça hem SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin hem de memur ve memur emeklilerinin zam hesabı değişecek.

OVP'deki yüzde 28,4'lük yıl sonu enflasyon senaryosuna göre yapılan hesaplamalarda, lise mezunu bir memurun 2027 Ocak ayında maaşının 75 bin 140 TL seviyesine yükselmesi bekleniyor.

Bu rakam, mevcut maaşa uygulanacağı varsayılan artış üzerinden yapılan bir projeksiyon niteliğinde. Gerçekleşecek enflasyonun OVP'deki tahminden farklı olması halinde maaş hesabı da değişecek.

Yeni hesaplamada öğretmenlerin maaşı da dikkat çeken kalemlerden biri oldu. Yıl sonu enflasyonunun yüzde 28,4 olarak gerçekleşmesi halinde öğretmen maaşının Ocak 2027'de 98 bin 618 TL seviyesine ulaşabileceği hesaplanıyor.

Öğretmen maaşlarının belirlenmesinde derece, kademe ve ek ödemeler gibi unsurlar da etkili olduğundan, her öğretmenin eline geçecek tutarın aynı olması beklenmiyor. Bu nedenle açıklanan rakam genel bir maaş projeksiyonu olarak değerlendiriliyor.

Polislerin Ocak 2027 dönemindeki maaşları için yapılan projeksiyonda ise 99 bin 101 TL rakamı öne çıkıyor. Böylece polis maaşının 100 bin lira sınırına yaklaşması bekleniyor.

Polislerin görev yeri, derece ve kademe, ek tazminatlar ve diğer ödemeleri net maaş üzerinde farklılık oluşturabildiği için bu rakam tüm polisler için aynı maaş anlamına gelmiyor. Hesaplama, mevcut ücret üzerinden oluşturulan genel bir senaryoyu ifade ediyor.

Sağlık çalışanları arasında uzman doktorların maaşı da yüksek artış beklenen gruplar arasında bulunuyor. OVP'deki tahminin gerçekleşmesi halinde uzman doktor maaşının 182 bin 681 TL seviyesine çıkabileceği hesaplanıyor.

Doktorların gelirlerinde görev yapılan kurum, unvan, derece-kademe ve ek ödemeler gibi farklı unsurlar bulunduğundan, yalnızca temel maaş üzerinden yapılan hesaplamanın kişiden kişiye değişebileceği unutulmamalı.

Akademik personel açısından yapılan hesaplamada profesör maaşının 2027 yılının ilk yarısında 163 bin 933 TL seviyesine çıkabileceği öngörülüyor.

Bu rakam da diğer meslek gruplarında olduğu gibi OVP'nin yıl sonu enflasyon tahminine dayalı bir projeksiyon. Aralık ayı enflasyonunun açıklanmasıyla birlikte gerçek zam oranı ortaya çıkacak ve maaş hesapları yeniden yapılacak.

2027 Ocak ayında uygulanacak zam oranlarının kesinleşmesi için 2026 yılının son altı aylık enflasyon verilerinin tamamlanması gerekiyor. Eylül, ekim, kasım ve aralık aylarında açıklanacak TÜFE rakamları mevcut hesaplamalara eklenecek.

Bu nedenle bugün açıklanan maaş tablolarının kesin zamlı maaş olarak değerlendirilmemesi gerekiyor. OVP'nin yüzde 28,4'lük enflasyon tahmini gerçekleşirse ortaya çıkacak tablo ile gerçek enflasyonun farklı olması halinde oluşacak maaşlar arasında fark bulunabilecek.

Memur ve emeklilerin Ocak 2027'de alacağı zam açısından önümüzdeki dört aylık enflasyon verisi kritik önem taşıyor. Özellikle hayat pahalılığı ve alım gücü açısından maaş artışlarının ne kadar olacağı milyonlarca kişinin bütçesini doğrudan etkileyecek.

Şu anki tablo OVP tahminlerine dayalı bir senaryo ortaya koyuyor. Kesin zam oranı ise yıl sonunda enflasyon verilerinin tamamlanmasıyla netleşecek. Bu nedenle 75 bin 140 TL'lik lise mezunu memur maaşı, 98 bin 618 TL'lik öğretmen maaşı, 99 bin 101 TL'lik polis maaşı, 182 bin 681 TL'lik uzman doktor maaşı ve 163 bin 933 TL'lik profesör maaşı şimdilik beklenti niteliğinde bulunuyor. 

İzmir 1. Asliye Ticaret Mahkemesi, yapılan konkordato başvurusunu değerlendirdi. Mahkeme tarafından verilen kararla Mustafa Cumhur Önaç ile şirketleri hakkında 4 Eylül 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere üç aylık geçici mühlet uygulanmasına karar verildi.

Geçici mühlet, konkordato sürecinin ilk aşamalarından biri olarak biliniyor. Bu dönemde şirketlerin mali yapısının incelenmesi, borçlarını ödeme kabiliyeti ve yeniden yapılandırma ihtimalinin değerlendirilmesi amaçlanıyor.

Mahkeme kararının kapsamına Önaç'ın sahibi olduğu şirketler de dahil edildi. Konkordato sürecinde adı geçen şirketler arasında Aras Motors Otomotiv Oto Alım Satım Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi de bulunuyor.

Otomotiv sektöründe özellikle yüksek değerli araçların alım ve satımıyla faaliyet gösteren şirketin de geçici mühlet kapsamında değerlendirilmesi, sektördeki finansman koşullarının şirketler üzerindeki etkisini yeniden gündeme getirdi.

Lüks otomobil ticareti, yüksek sermaye ihtiyacı ve araçların yüksek fiyatları nedeniyle finansman koşullarındaki değişimlerden doğrudan etkilenebilen sektörlerden biri olarak öne çıkıyor. Araç maliyetleri, finansmana erişim, kur hareketleri ve iç pazardaki talep değişimleri şirketlerin nakit akışında önemli rol oynuyor.

İzmir'de bu alanda tanınan bir iş insanı ve şirketleri hakkında konkordato sürecinin başlaması da kentteki otomotiv piyasası açısından dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Konkordato, borçlarını vadesinde ödemekte zorlanan veya ödeme güçlüğü yaşama ihtimali bulunan şirketlerin, alacaklılarıyla yeniden yapılandırma sürecine girmesine imkan sağlayan hukuki bir mekanizma olarak uygulanıyor.

Geçici mühlet döneminde şirketin mali durumu ve konkordato projesi inceleniyor. Bu süreç sonunda mahkemenin değerlendirmesine göre geçici mühletin uzatılması, kesin mühlet verilmesi ya da konkordato talebinin reddedilmesi gibi farklı sonuçlar ortaya çıkabiliyor.

Mahkemenin verdiği kararın Mustafa Cumhur Önaç ile birlikte üç şirketi kapsadığı belirtildi. Böylece söz konusu işletmeler açısından yeni bir hukuki ve mali süreç başlamış oldu.

Üç aylık geçici mühlet boyunca şirketlerin faaliyetlerini nasıl sürdüreceği, borçların nasıl yapılandırılacağı ve konkordato projesinin uygulanabilir olup olmadığı önem taşıyacak. Sürecin ilerleyen aşamalarında mahkemenin vereceği karar, şirketlerin geleceği açısından belirleyici olacak.

Son dönemde İzmir'de farklı sektörlerde faaliyet gösteren şirketlerin konkordato başvuruları ve mahkeme kararları gündeme geliyor. Finansman maliyetleri, işletme sermayesi ihtiyacı ve piyasa koşullarındaki değişimler, şirketlerin nakit akışlarını daha önemli hale getiriyor.

Lüks otomobil sektöründe yaşanan bu son gelişme de kentteki ticari işletmelerin karşı karşıya bulunduğu finansal baskının farklı sektörlere nasıl yansıdığını göstermesi açısından dikkat çekiyor.

Önaç ve şirketleri açısından bundan sonraki süreçte mahkemenin incelemeleri ve konkordato komiserlerinin çalışmaları belirleyici olacak. Üç aylık geçici mühlet döneminin ardından verilecek karar, şirketlerin yeniden yapılandırma sürecinin devam edip etmeyeceğini ortaya koyacak.

Yeni sistemin temelinde kredi kartı limitlerinin kişinin gerçek ödeme gücüyle uyumlu hale getirilmesi bulunuyor. Bankaların limit belirleme sürecinde yalnızca müşterinin beyan ettiği gelire değil, belgelerle doğrulanabilen gelir bilgilerine odaklanması hedefleniyor.

Mevcut kurallara göre kişinin tüm bankalardaki kredi kartı limitlerinin toplamı, kart sahipliğinin ilk yılında aylık ortalama gelirin iki katını, sonraki yıllarda ise dört katını aşamıyor. Yeni dönemde bu gelir-limit ilişkisinin daha etkin biçimde uygulanması ve bankaların aynı müşterinin farklı bankalardaki kartlarını da birlikte değerlendirmesi amaçlanıyor.

Kredi kartı kullanıcıları açısından en dikkat çekici tarih 1 Ocak 2027 olarak öne çıkıyor. Bankaların bu tarihe kadar müşterilerinin kredi kartı limitlerini gelirleriyle uyumlu hale getirmesi planlanıyor.

Böylece yüksek kredi kartı limitine sahip ancak belgelenebilir geliri bu limiti desteklemeyen tüketicilerin kart limitlerinin yeniden değerlendirilmesi söz konusu olabilecek. Ancak her yüksek limitli kartın otomatik olarak aynı oranda düşürüleceği anlamına gelmiyor. Bankaların müşterinin gelirini, risk durumunu ve diğer finansal kriterlerini birlikte değerlendirmesi bekleniyor.

Kredi kartı limitlerine yönelik önceki BDDK düzenlemesinde 400 bin lira ve üzerindeki toplam limitlere sahip kullanıcılar için özel bir çalışma başlatılmıştı. Toplam limitin 400 bin ile 750 bin lira arasında olduğu kullanıcılar ile 750 bin liranın üzerinde limite sahip kullanıcılar için farklı oranlarda limit azaltımı öngörülmüştü.

Bu hesaplamada kartın toplam limiti kadar kullanılabilir limit de önem taşıyor. Kullanıcının geçmiş dönemde ne kadar harcama yaptığı ve limitinin ne kadarını fiilen kullandığı dikkate alınarak yeni limitin belirlenmesi amaçlanıyor.

Özellikle 750 bin liranın üzerinde toplam kredi kartı limitine sahip kullanıcılar yeni sistemin en fazla etkileyeceği gruplardan biri olarak öne çıkıyor. BDDK'nın daha önceki düzenlemesinde bu gruptaki kullanılmayan limitlerin önemli bölümünün azaltılması yönünde kurallar getirilmişti.

Buradaki amaç, bankacılık sisteminde kullanılmayan ancak potansiyel olarak yüksek borçlanma imkanı sağlayan limitlerin kontrol altına alınması. Böylece tüketicilerin gelirlerinin çok üzerinde kredi kartı limitlerine ulaşmasının ve ilerleyen dönemde ödeme güçlüğü yaşamasının önüne geçilmesi hedefleniyor.

Yeni dönemde kredi kartı başvurusu yapanlardan gelirlerini kanıtlayan belgeler istenmesi daha önemli hale gelecek. Maaş bordrosu ve resmi gelir belgeleri gibi dokümanlar, bankaların limit belirleme sürecinde temel veriler arasında yer alacak.

Sadece yeni kart başvuruları değil, mevcut kredi kartlarının limit artırımı talepleri de gelir değerlendirmesine tabi olacak. Bu nedenle yüksek limit talep eden müşterilerin bankalara güncel gelir bilgilerini sunması gerekebilecek.

2027-2029 dönemini kapsayan Orta Vadeli Program kapsamında kredi kartı limitlerinin belirlenmesinde veri altyapısının güçlendirilmesi de planlanıyor. Bu kapsamda SGK'daki gelir verileri ile Türkiye Bankalar Birliği Risk Merkezi'ndeki kredi ve borçluluk bilgilerinin birlikte değerlendirilmesine yönelik bir sistem kurulması hedefleniyor.

Bu sistem sayesinde bankaların kişinin gerçek gelirini ve mevcut kredi yükünü daha kapsamlı biçimde görmesi amaçlanıyor. Böylece bir kişinin farklı bankalardaki kredi kartları, kredileri ve diğer borçları değerlendirilerek ödeme gücüne daha uygun limit belirlenmesi mümkün hale gelebilecek.

Yeni dönemin kredi kartı limitlerinin otomatik olarak yükseltilmesi konusunda da daha kontrollü bir yapı oluşturması bekleniyor. Bankaların limit artışlarında müşterinin gelirindeki değişimi ve mevcut borçluluk durumunu dikkate alması hedefleniyor.

Mevzuatta banka tarafından müşterinin talebi olmadan kredi kartı limitinin artırılmasına ilişkin sınırlamalar bulunurken, yeni veri altyapısının limit değerlendirmelerinin daha sağlıklı yapılmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Kredi kartı limitlerine ilişkin düzenlemenin geniş bir kullanıcı kitlesini ilgilendirmesinin temelinde Türkiye'deki kredi kartı kullanımının ulaştığı yüksek seviye bulunuyor. Aralık 2025 verilerine göre Türkiye'de yaklaşık 40,7 milyon tekil kredi kartı kullanıcısı bulunuyordu.

Aynı dönemde bireysel kredi kartlarının toplam limiti 13,3 trilyon lira seviyesindeydi. Kullanıcıların yaklaşık yüzde 75'inin toplam kredi kartı limitinin 400 bin liranın altında olduğu belirtilmişti. Bu nedenle düzenlemenin özellikle yüksek limitli kart kullanıcılarına yoğunlaşması bekleniyor.

Kredi kartı limitlerine getirilecek yeni sistemin temel hedeflerinden biri tüketicilerin ödeme gücünün üzerinde borçlanmasını önlemek. Gelir ile limit arasındaki farkın açılması, ekonomik dalgalanmalarda kart borçlarının ödenmesini zorlaştırabiliyor.

Yeni modelde kişinin yalnızca kredi kartı limitinin değil, toplam finansal yükünün de dikkate alınması planlanıyor. Böylece kredi kartlarının günlük harcamalarda kullanılmaya devam etmesi ancak yüksek limitlerin kontrolsüz biçimde büyümesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Önümüzdeki süreçte kredi kartı limitlerinin belirlenmesinde gelir, borçluluk ve risk bilgilerinin çok daha belirleyici olması bekleniyor. Özellikle yüksek limit kullanan vatandaşların bankalardan gelebilecek gelir belgesi taleplerine ve limit değerlendirmelerine hazırlıklı olması önem taşıyor.

1 Ocak 2027'ye kadar tamamlanması hedeflenen sistemle birlikte kredi kartı limitlerinin kişinin gerçek gelirinden bağımsız şekilde yüksek seviyelerde tutulduğu dönem giderek sona erecek. Yeni uygulamanın ayrıntıları ve bankaların kullanacağı teknik sistemler netleştikçe, hangi kullanıcıların limitlerinin ne ölçüde değişeceği de daha belirgin hale gelecek.

Akdeniz havzasında 27 Şubat 2026 tarihinde varil başına yaklaşık 27 dolar seviyesinde bulunan rafineri marjı, ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından mart ayında 47,5 dolara yükseldi. Eylül ayında ise marj 81 dolar seviyesini test etti.

Böylece rafineri marjı yaklaşık altı aylık süreçte üç katına ulaşmış oldu. Rafineri marjındaki bu yükseliş, yalnızca ham petrol fiyatlarının değil, işlenmiş petrol ürünlerinin arz ve talep dengesinin de akaryakıt piyasasında belirleyici hale geldiğini gösteriyor.

Küresel piyasalarda yaşanan gelişmeler akaryakıt ürünlerinin arzına ilişkin endişeleri artırıyor. Ukrayna'nın Rusya'daki rafinerilere yönelik saldırıları nedeniyle oluşan kapasite kayıplarına, Moskova'nın akaryakıt ihracatına yönelik kısıtlamaları da eklenince benzin ve motorin arzında sıkışıklık yaşanıyor.

Petrol ürünlerinin arzındaki daralma, özellikle motorin fiyatları üzerinde daha belirgin bir baskı oluşturuyor. Talebin yüksek seyrettiği bir dönemde rafinerilerin üretim kapasitesindeki kayıplar, ürün fiyatları ile ham petrol maliyeti arasındaki farkın hızla büyümesine neden oluyor.

Küresel piyasalardaki hareketlilik yalnızca Akdeniz havzasıyla sınırlı kalmadı. Avrupa'da motorinin rafineri marjı eylül ayının başında varil başına yaklaşık 78,91 dolara kadar yükseldi. ABD'de ise motorin rafineri marjı ilk kez 100 dolar seviyesini aşarak gün içi işlemlerde 108,02 dolara kadar çıktı.

Bu seviyeler, rafinerilerde işlenen petrol ürünlerine yönelik arz sıkışıklığının boyutunu ortaya koyarken, önümüzdeki dönemde akaryakıt fiyatlarında yukarı yönlü hareketlerin devam edebileceği endişesini de beraberinde getiriyor.

Türkiye'deki akaryakıt fiyatları, uluslararası petrol ürünleri fiyatları, döviz kuru ve vergiler başta olmak üzere birçok değişkenden etkileniyor. Akdeniz piyasasında oluşan fiyat hareketleri bu nedenle Türkiye'deki pompa fiyatları açısından yakından takip ediliyor.

9 Eylül 2026 itibarıyla sektör kaynaklarından yeni bir zam için kesinleşmiş bir rakam açıklanmış değil. Ancak küresel fiyatların yüksek seviyelerde kalması halinde benzin ve motorin için yeni zamların gündeme gelebileceği belirtiliyor. Bu nedenle sürücülerin önümüzdeki günlerde akaryakıt fiyatlarındaki gelişmeleri yakından takip etmesi bekleniyor.

Mevcut fiyatlar da akaryakıtın ulaştığı seviyeyi ortaya koyuyor. 9 Eylül itibarıyla İzmir'de benzinin litre fiyatı yaklaşık 78,17 TL, motorinin litre fiyatı 90,29 TL, LPG'nin litre fiyatı ise 34,99 TL seviyesinde bulunuyor.

Motorinin litre fiyatının 90 lira sınırını aşması, özellikle uzun mesafe yolculuk yapanlar ve ticari araç sahipleri açısından maliyet baskısını artırıyor. Yeni bir uluslararası fiyat artışının yaşanması durumunda bu seviyelerin daha da yukarı taşınması ihtimali bulunuyor.

Benzin ve motorindeki artış yalnızca araç sahiplerinin doğrudan yakıt maliyetlerini etkilemiyor. Taşımacılık giderlerinin yükselmesi, başta gıda olmak üzere birçok ürünün üretim ve sevkiyat maliyetlerine de yansıyabiliyor.

Özellikle motorin fiyatındaki yükseliş, yük ve yolcu taşımacılığı açısından önemli bir maliyet kalemi oluşturuyor. Bu nedenle küresel petrol piyasasında yaşanan her hareket Türkiye'de yalnızca pompa fiyatları açısından değil, genel ekonomik maliyetler açısından da takip ediliyor.

Şu an için benzin veya motorine belirlenmiş yeni bir zam tutarı bulunmuyor. Dolayısıyla rafineri marjlarındaki yükseliş doğrudan 'şu kadar zam gelecek' anlamına gelmiyor. Ancak uluslararası piyasalardaki yükselişin kalıcı hale gelmesi durumunda Türkiye'deki pompa fiyatları üzerinde yeni bir artış baskısı oluşması bekleniyor.

Önümüzdeki günlerde Brent petrolün seyri, Akdeniz'deki rafineri marjları ve döviz kuru akaryakıt fiyatlarının yönünü belirleyecek temel unsurlar arasında olacak.

1800 gün üzerinden emeklilik denildiğinde öncelikle malulen emeklilik şartlarının bilinmesi gerekiyor. Çalışma gücünün önemli bölümünü kaybeden sigortalılar, gerekli diğer koşulları da karşılamaları halinde 1800 gün primle malulen emekli olabiliyor.

Bu kapsamda yalnızca prim gününün 1800'e ulaşmış olması yeterli görülmüyor. Sigortalının en az 10 yıldan beri sigortalı olması ve çalışma gücündeki kaybın mevzuatta belirtilen seviyeye ulaşması gerekiyor. Ayrıca malullük durumunun SGK tarafından yapılacak değerlendirme sonucunda kabul edilmesi gerekiyor.

8 Eylül 1999 tarihinden önce sigortalı olan vatandaşların emeklilik şartları, EYT düzenlemesi ve mevcut kısmi emeklilik imkanları nedeniyle ayrıca değerlendiriliyor. Bu kişiler açısından 1800 gün ifadesinin doğrudan herkes için geçerli bir emeklilik formülü olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.

1999 öncesi giriş, bazı emeklilik seçeneklerinde yaş ve prim şartlarının belirlenmesinde önemli avantajlar sağlayabiliyor. Ancak kişinin hangi statüde çalıştığı, toplam prim günü, sigortalılık süresi ve mevcut sağlık durumu birlikte incelenmeden yalnızca işe giriş tarihine bakılarak emeklilik tarihi belirlenemiyor.

8 Eylül 1999 sonrasında sigortalı olanlar için de 1800 gün şartı belirli koşullarda önem taşıyor. Özellikle malullük nedeniyle emeklilik değerlendirmesinde sigorta başlangıç tarihi kadar sağlık durumuna ilişkin kriterler de öne çıkıyor.

Bu nedenle 2000, 2001, 2002 ve sonraki yıllarda işe başlayan kişilerin 1800 gün üzerinden emekli olabileceklerini düşünerek yalnızca prim hesabı yapmaları doğru olmayabilir. SGK'nın sağlık değerlendirmesi, sigortalılık süresi ve diğer yasal koşulların tamamının karşılanması gerekiyor.

Son dönemde kamuoyunda sıkça gündeme gelen kademeli emeklilik konusu ise 1800 gün şartıyla aynı düzenleme değil. Kademeli emeklilik beklentisi, özellikle 8 Eylül 1999 sonrasında sigorta başlangıcı bulunan kişilerin yaş ve prim koşullarının yeniden düzenlenmesine yönelik talepleri ifade ediyor.

Bu konuda çeşitli öneriler ve tartışmalar bulunmasına rağmen yeni bir kademeli emeklilik düzenlemesinin yürürlüğe girdiği anlamına gelen bir değişiklik bulunmuyor. Dolayısıyla vatandaşların sosyal medyada veya çeşitli haberlerde yer alan emeklilik tablolarını resmi mevzuat değişikliği gibi değerlendirmemesi önem taşıyor.

Emeklilik araştırmalarında en sık yapılan hatalardan biri 1800 gün ile 3600 gün şartlarının aynı kapsamdaymış gibi değerlendirilmesi. Oysa iki farklı prim şartı farklı emeklilik yollarıyla ilişkilendiriliyor.

3600 gün, özellikle eski sigorta girişlerine sahip kişiler açısından yaş haddinden veya kısmi emeklilik seçeneklerinde gündeme gelebilirken, 1800 gün daha çok malullük kapsamında dikkat çekiyor. Dolayısıyla kişinin emeklilik hesabında hangi düzenlemeden yararlanabileceğinin belirlenmesi gerekiyor.

Bir kişinin ne zaman emekli olabileceğini belirlemek için yalnızca SGK hizmet dökümündeki prim günlerinin toplamına bakılması yeterli değil. İlk sigorta tarihi, sigortalılık statüsü, primlerin hangi kapsamda ödendiği, yaş şartı ve varsa özel durumlar birlikte değerlendiriliyor.

Özellikle 4A, 4B ve 4C kapsamında çalışanların emeklilik koşulları birbirinden farklı olabildiğinden, aynı tarihte sigorta başlangıcı bulunan iki kişinin emeklilik tarihi bile farklılaşabiliyor. Bu nedenle kişisel emeklilik hesabının hizmet dökümü üzerinden yapılması gerekiyor.

1800 günle malulen emeklilik gündeme geldiğinde en önemli konulardan biri sağlık durumunun SGK tarafından kabul edilmesi. Çalışma gücü kaybının mevzuatta öngörülen seviyeye ulaşması gerekiyor ve bu durum yalnızca kişinin kendi beyanıyla belirlenmiyor.

SGK tarafından yetkilendirilen sağlık kuruluşlarından alınan raporlar ve kurumun sağlık kurulu değerlendirmesi sürecin önemli parçalarını oluşturuyor. Bu nedenle belirli bir hastalığa sahip olmak otomatik olarak malulen emeklilik hakkı doğurmuyor.

Emeklilik durumunu öğrenmek isteyenlerin öncelikle ilk sigorta giriş tarihini, toplam prim gününü ve hangi sigortalılık statüsünde çalıştığını kontrol etmesi gerekiyor. Bunun yanında mevcut hizmet dökümünde eksik veya hatalı görünen sürelerin bulunup bulunmadığı da incelenmeli.

Özellikle 1999 öncesi ve sonrası girişlerde farklı kurallar uygulanabildiği için vatandaşların kendi durumlarını genel internet tablolarıyla karşılaştırmak yerine SGK kayıtlarını esas alması gerekiyor. 1800 gün şartı ise her sigortalı için doğrudan ve otomatik bir emeklilik hakkı anlamına gelmiyor.

Özetle 1800 gün konusu, özellikle malulen emeklilik açısından önemli bir düzenleme olarak öne çıkarken, emeklilik hakkının doğması için prim gününün yanı sıra sigortalılık süresi ve sağlık koşullarının da karşılanması gerekiyor. 1999 öncesi ve sonrası sigorta girişleri bulunan vatandaşların ise kendi başlangıç tarihleri ve çalışma statülerine göre ayrı değerlendirme yapması gerekiyor.

KKTC'nin partner ülke, Denizli'nin partner il olarak yer aldığı organizasyonda yaş meyve sebzeden gıda teknolojilerine, ambalajdan depolama ve lojistiğe kadar geniş bir ürün ve hizmet yelpazesi yer alıyor.

Fuarın açılışında konuşan Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya, Türkiye'nin tarım ihracatındaki güncel görünümü paylaştı.

Tarım ürünleri ihracatının 2026 yılının ilk 8 ayında yüzde 4,8 artışla 21,7 milyar dolara ulaştığını belirten Kılıçkaya, geçen yılın tamamında bu rakamın 32,6 milyar dolar olduğunu ifade etti.

Yılın ilk 8 ayında yaş meyve ve sebze ihracatı 2,3 milyar dolar, meyve sebze mamulleri ihracatı ise 1,6 milyar dolar olarak gerçekleşti. İki sektörün toplam dış satımı yaklaşık 4 milyar dolara ulaştı.

Kılıçkaya, ihracat desteklerinin sürdüğünü belirterek 2026 yılı bütçesinde bu alana 45 milyar lira kaynak ayrıldığını kaydetti.

Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk de yaş meyve sebze, meyve sebze mamulleri ve kuru meyve sektörlerinin son bir yılda Türkiye genelinde 8,5 milyar dolarlık ihracat yaptığını açıkladı.

Bu tutarın 2,3 milyar dolarlık bölümünün Ege Bölgesi'nden gerçekleştirilmesi, bölgenin tarım ve gıda ihracatındaki ağırlığını bir kez daha ortaya koydu.

Eski KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar ise fuarda yaptığı konuşmada üretim ve tarımsal altyapı yatırımlarına dikkat çekti.

Tatar, Anamur'dan KKTC'ye yılda 75 milyon metreküp su taşındığını belirterek, söz konusu suyun yer altı kaynaklarını desteklediğini ve tuzlanmanın önlenmesine katkı sağladığını söyledi. Güzelyurt'taki narenciye bahçelerinde verimin artırılması için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.

Fuar kapsamında kadın kooperatiflerine ödüller verilirken, açılışın ardından protokol üyeleri stantları gezdi. Organizasyonun üretici, ihracatçı ve profesyonel alıcılar arasında yeni ticari bağlantılar kurulmasına katkı sağlaması hedefleniyor.

2018'den bu yana gerçekleştirilen Interfresh Eurasia, 10 Eylül'e kadar ziyaretçilerini ağırlayacak.

EGİAD Dernek Merkezi'ndeki 'Aile Şirketlerinde Markalaşma: Geçmişten Geleceğe Marka Değeri' buluşmasında kuşak geçişi, marka değeri, itibar, dijital dönüşüm ve yeni neslin şirketlere kattığı bakış açısı öne çıktı.

EGİAD Başkanı M. Kaan Özhelvacı, aile şirketlerinin rakiplerin kolayca kopyalayamayacağı önemli bir avantaja sahip olduğunu belirterek bunun yıllar içinde oluşan güven ve geçmiş olduğunu söyledi.

Ancak yalnızca uzun süredir faaliyet göstermenin güçlü marka yaratmaya yetmediğini ifade eden Özhelvacı, aile şirketlerinin geçmişten gelen değerlerini yeni tüketici beklentileriyle buluşturması gerektiğini vurguladı.

TAİDER Başkanı Gülfem Yorgancılar Perçin, aile şirketlerinde başarının yalnızca büyüklükle ölçülemeyeceğini söyledi. Perçin'e göre asıl başarı, değerleri koruyarak büyümek ve güçlü bir mirası yeni kuşaklara aktarabilmek.

Perçin, özellikle Z ve Alfa kuşaklarının şirketlerden artık yalnızca ürün değil; şeffaflık, değer, toplumsal duruş ve tutarlılık da beklediğine dikkat çekti.

İRD Başkanı Turusan Çiner ise Türkiye'nin üretimdeki gücünü marka değerine dönüştürmesi gerektiğini belirtti. Çiner, aile şirketlerinin biriktirdiği itibar ve hikyenin ancak doğru markalaşma stratejileriyle ekonomik değere dönüşebileceğini söyledi.

Seminerin panel bölümünde Yiğit Tatış, Ayşe Ünlütürk ve Ahmet Sancak; eğitim, tekstil ve gayrimenkul sektörlerindeki deneyimlerini paylaşarak aile şirketlerinde değişim, marka bilinirliği ve kuşak geçişini değerlendirdi.

Özgener, 9 Eylül'ün yalnızca İzmir'in işgalden kurtuluşunu değil, milletin bağımsızlık mücadelesinin zaferle sonuçlanmasını ve Cumhuriyet'e uzanan sürecin en önemli aşamalarından birini simgelediğini ifade etti.

Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün liderliğinde kazanılan zaferin milletin bağımsızlık kararlılığını bütün dünyaya gösterdiğini belirten Özgener, bu tarihi mirasın gelecek nesillere aktarılması gerektiğini söyledi.

Özgener, kentin üretim, ticaret, bilim, kültür ve yaşamın diğer alanlarında daha ileri seviyeye taşınmasının temel sorumluluklardan biri olduğunu kaydetti.

İzmir Ticaret Odası olarak bu doğrultuda çalışmaya devam ettiklerini belirten Özgener, kent için yeni projeler geliştirmeyi sürdüreceklerini ifade etti.

Özgener, İzmir'in kalkınmasında ortak akıl ve iş birliğinin önemine dikkat çekerek, Oda olarak kentin sahip olduğu potansiyeli geleceğe taşıyan çalışmalara kararlılıkla devam edeceklerini bildirdi.

Özgener, mesajını Gazi Mustafa Kemal Atatürk, silah arkadaşları ve bağımsızlık mücadelesinde yer alan tüm kahramanları saygı ve minnetle anarak tamamladı.

Karar, 8 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete'de yayımlandı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, 7548 ada 3, 4, 5 ve 6 parsellerin bir bütün halinde satılmasını öngören ihale sonucuna onay verdi.

Taşınmazlar 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun kapsamında satış yöntemiyle ihaleye çıkarıldı. İhale sonunda en yüksek teklif Roza Hayvancılık ve Tarım Sanayi Ticaret Limited Şirketi'nden geldi.

Şirketin verdiği 45 milyon 750 bin TL'lik teklif, İhale Komisyonunun 23 Haziran 2026 tarihli kararıyla kabul edildi.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığının 4 Eylül 2026 tarihli ve 2026/ÖİB-K-35 sayılı kararıyla ihale sonucu onaylandı. Kararın Resmî Gazete'de yayımlanmasıyla satış sürecinde önemli bir aşama tamamlandı.

Kararda şirketin yükümlülüklerini yerine getirmemesi halinde uygulanacak yaptırım da yer aldı. Buna göre Roza Hayvancılık sözleşmeyi imzalamaktan imtina eder ya da diğer yükümlülüklerini yerine getirmezse teminatı idare lehine gelir kaydedilecek.

Bu durumda ihale iptal edilerek satış süreci sona erdirilecek.

Altındaki toparlanmada küresel piyasalardaki dolar hareketi etkili oldu. Dolar endeksinin yaklaşık yüzde 0,4 gerilemesi değerli metale destek verirken yatırımcılar ABD'de açıklanacak enflasyon verilerine odaklandı.

Küresel piyasalarda doların değer kaybetmesi, dolar üzerinden fiyatlanan altının diğer para birimlerini kullanan yatırımcılar açısından daha cazip hale gelmesini sağladı. Ons altındaki toparlanmayla birlikte yurt içindeki altın türlerinde de fiyatlar yukarı yöneldi.

Gram altın sabah saatlerinde 6.918,09 TL alış ve 6.918,97 TL satış seviyesinde işlem gördü. Çeyrek altının satış fiyatı ise 11.277 TL'ye ulaştı.

Yarım altında alış fiyatı 22.208 TL, satış fiyatı 22.450 TL olarak kaydedildi. Tam altında ise alış 44.211 TL, satış 44.734 TL seviyesine çıktı.

Takı ve yatırım amacıyla tercih edilen 22 ayar bilezikte alış fiyatı 6.231,68 TL, satış fiyatı ise 6.291,40 TL oldu.

Altın piyasasının bundan sonraki yönünde ABD'den gelecek enflasyon verileri belirleyici olacak. Verilerin faiz beklentilerini değiştirmesi halinde ons altın ve iç piyasadaki gram altın fiyatlarında dalgalanmanın artabileceği belirtiliyor.

Gram altın: 6.918,09 TL alış – 6.918,97 TL satış
Çeyrek altın: 11.133 TL alış – 11.277 TL satış
Yarım altın: 22.208 TL alış – 22.450 TL satış
Tam altın: 44.211 TL alış – 44.734 TL satış
22 ayar bilezik: 6.231,68 TL alış – 6.291,40 TL satış

Özken'e göre Teknopark, Kemalpaşa'daki şirketlerin yalnızca mevcut üretim kapasitesini değil, Ar-Ge yetkinliğini, dijitalleşme hızını ve küresel pazarlardaki rekabet gücünü de geliştirebilir.

Kemalpaşa'nın uzun yıllar tarımla öne çıktıktan sonra sanayi politikalarıyla önemli bir üretim havzasına dönüştüğünü hatırlatan Özken, bundan sonraki adımın daha yüksek katma değerli ürünlere yönelmek olması gerektiğini ifade etti.

Bölgedeki sanayi çeşitliliğinin teknoloji ve inovasyonla desteklenmesi halinde Kemalpaşa'nın yeni nesil üretimde daha güçlü bir konuma ulaşabileceğini söyledi.

Özken, ilçenin tarımsal üretim birikiminin de yeni dönemde değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Tarım teknolojileri ve sürdürülebilir üretim uygulamalarının sanayi ile tarım arasında yeni iş modelleri oluşturabileceğini kaydetti.

Kemalpaşa'daki sanayicilerin gündemindeki en önemli sorunların başında enerji, ham madde ve finansman maliyetlerinin geldiğini söyleyen Özken, özellikle ihracatçı şirketlerin uluslararası rekabet gücünü korumakta zorlandığını ifade etti.

Firmaların yatırım ve üretim planlarını sürdürebilmesi için ekonomik öngörülebilirliğin ve finansmana erişimin kritik önem taşıdığını vurguladı.

KESİAD'ın Teknopark hedefinin temelinde sanayi ile teknolojiyi aynı ekosistemde buluşturma düşüncesi bulunuyor. Özken, Teknopark sayesinde firmaların dijital dönüşümünün hızlandırılabileceğini, Ar-Ge çalışmalarının geliştirilebileceğini ve ileri teknoloji kullanımının yaygınlaştırılabileceğini söyledi.

Özken, geleceğin rekabet ortamında üretimin bilgi ve inovasyonla desteklenmesinin zorunlu hale geldiğini belirterek Kemalpaşa'nın teknoloji odaklı sanayi merkezlerinden biri olmasını hedeflediklerini kaydetti.

Kemalpaşa'nın yeni sanayi vizyonunun ortak çalışma ile hayata geçirilebileceğini belirten Özken, kamu kurumları, yerel yönetimler, organize sanayi bölgesi ve iş dünyasının birlikte hareket etmesinin önemine dikkat çekti.

Aday olmayacağını açıklayan isimler Ender Yorgancılar, Işınsu Kestelli, Ömer Ertürk, İzzet Süsoy, A. Latif Aka ve Mehmet Nadir Delikanlı oldu. Toplantının diğer önemli başlığı ise seçimlerin siyasi etkiden uzak, eşit ve demokratik koşullarda yapılması çağrısıydı.

Ege Bölgesi Sanayi Odası Başkanı Ender Yorgancılar, oda ve borsa seçimlerinin hizmet yarışı olarak görülmesi gerektiğini söyledi. Yorgancılar, seçimleri kimin kazandığından çok yeni yönetimlerin dört yıl boyunca üyelerine nasıl hizmet edeceğinin önemli olduğunu vurguladı.

Seçim sürecinde siyasetin oda ve borsaların dışında tutulması gerektiğini ifade eden Yorgancılar, yarışın eşit şartlarda ve demokratik şekilde yürütülmesi çağrısı yaptı.

Ekonomik gündeme ilişkin konuşan Yorgancılar, enflasyonun sanayi üzerindeki maliyet baskısını artırdığını belirterek fiyat istikrarından vazgeçilemeyeceğini söyledi.

Faizlerdeki düşüşün işletmelerin kredi maliyetlerine aynı ölçüde yansımadığını ifade eden Yorgancılar, yatırımın devam edebilmesi için sanayicinin daha uygun finansman koşullarına ulaşması gerektiğini belirtti.

İhracatçıların yükselen maliyetlerle döviz kuru arasındaki makas nedeniyle rekabet gücü kaybettiğini dile getiren Yorgancılar, bazı işletmelerin dış pazarlarını korumak adına zararına satış yaptığını söyledi.

Türkiye ile Çin arasındaki dış ticaret dengesine de değinen Yorgancılar, Çin'den ithalatın yıl sonunda 50-55 milyar dolara ulaşabileceğini belirtti. Yerli üretimin korunabilmesi için zamanında ticaret ve gümrük önlemleri alınması gerektiğini savundu.

Türkiye'nin üretim altyapısını güçlendirecek yeni politikalara ihtiyacı olduğunu söyleyen Yorgancılar, yüksek teknoloji odaklı dönüşüm için nitelikli iş gücünün geliştirilmesi gerektiğini belirtti.

İzmir özelinde ise ulaşım, trafik, teşvikler, yatırım ortamı ve finansmana erişimin kentin rekabetçiliği açısından çözüm bekleyen başlıklar olduğunu söyledi. Yorgancılar ayrıca afetlere hazırlık konusunda ayrı bir bakanlık kurulması çağrısında bulundu.

İzmir Ticaret Odası Başkanı Mahmut Özgener, kentte oda ve borsalar arasında kurulan iş birliği kültürünün İzmir açısından önemli kazanımlar sağladığını belirtti. Özgener, yeni dönemde de kurumların ortak projeler ve ortak çözümler üretmeye devam etmesi gerektiğini söyledi.

İzmir Ticaret Borsası'nda 17 yıldır başkanlık yapan Işınsu Kestelli, yeni dönemde aday olmayacağını açıklayarak çalışma arkadaşlarına ve oda-borsa başkanlarına teşekkür etti.

Kestelli, farklı kurumlarda görev yapmalarına rağmen İzmir için ortak hareket ettiklerini belirterek İZQ İnovasyon Merkezi'nden tarım teknoloji yatırımlarına kadar birçok projenin bu dayanışma sayesinde hayata geçtiğini ifade etti.

Temur, OVP'nin yalnızca makroekonomik göstergeler açısından değil, reel sektörün finansmana erişimi, yatırım kararları ve uluslararası rekabet kapasitesi bakımından da önemli sonuçlar doğurabileceğini ifade etti.

Programdaki enflasyon patikasını değerlendiren Temur, önceki OVP'ye göre daha ihtiyatlı tahminlerin tercih edilmesini olumlu karşıladıklarını belirtti.

Temur'a göre makroekonomik tahminlerle piyasa beklentileri arasındaki uyumun artması, şirketlerin üretim, yatırım ve finansman planlarını daha sağlıklı yapmasına katkı sağlayabilir.

Küresel belirsizlikler ve jeopolitik risklerin ekonomik aktivite üzerindeki etkisine işaret eden Temur, OVP'de orta vadede yüzde 5 büyüme hedefinin korunmasının önemli bir mesaj olduğunu ifade etti.

Temur, programdaki tahminler doğrultusunda kişi başına gelirin 2026 sonunda 20 bin dolar seviyesini aşmasının Türkiye açısından önemli bir dönüm noktası olacağını söyledi.

MÜSİAD İzmir Başkanı, reformların makroekonomik istikrarı güçlendirmesinin yanı sıra risk primi ve finansman maliyetlerinde gerileme sağlayabileceğini belirtti.

Bunun reel sektörün yatırım iştahını artırabileceğini kaydeden Temur, şirketlerin dış pazarlardaki rekabet gücünün de bu süreçten olumlu etkilenmesini beklediklerini ifade etti.

Temur, MÜSİAD'ın kamu ile iş dünyası arasındaki istişare mekanizmalarına katkı vermeyi sürdüreceğini belirterek yatırım, istihdam, üretim ve ihracat merkezli kalkınma politikalarını desteklemeye devam edeceklerini söyledi.

Geçen haftayı dalgalı tamamlayan değerli metalde yeni haftanın ilk işlemlerinde satış baskısı öne çıktı. Küresel piyasalardaki faiz beklentileri ve ons altındaki hareketlilik, iç piyasada gram ve diğer altın türlerinin fiyatlarını etkileyen başlıca unsurlar arasında yer alıyor.

Gram altının alış fiyatı 6.877,27 lira, satış fiyatı ise 6.878,09 lira seviyesinde bulunuyor. Böylece gram altın haftanın ilk işlem gününe 6 bin 800 liranın üzerindeki seyrini koruyarak başladı.

Çeyrek altında alış fiyatı 11.075 lira, satış fiyatı ise 11.223 lira oldu. Özellikle düğün sezonu ve bireysel tasarruf amacıyla tercih edilen çeyrek altındaki fiyat değişimi yakından izleniyor.

Yarım altının alış fiyatı 22.178 lira olarak kaydedilirken, satış fiyatı 22.418 liraya ulaştı. Yarım altın böylece yeni haftaya 22 bin liranın üzerindeki seviyelerden giriş yaptı.

Tam altının alış fiyatı 44.151 lira, satış fiyatı ise 44.685 lira seviyesinde bulunuyor. Yüksek tutarlı yatırım yapanların takip ettiği tam altındaki fiyat hareketi de gün boyunca izlenecek.

22 ayar bileziğin alış fiyatı 6.208,06 lira, satış fiyatı ise 6.429,69 lira oldu. İşçilik ve piyasa koşullarına göre kuyumcularda fiyatların farklılık gösterebileceği unutulmamalı.

Gram altın: Alış 6.877,27 TL – Satış 6.878,09 TL

Çeyrek altın: Alış 11.075 TL – Satış 11.223 TL

Yarım altın: Alış 22.178 TL – Satış 22.418 TL

Tam altın: Alış 44.151 TL – Satış 44.685 TL

22 ayar bilezik: Alış 6.208,06 TL – Satış 6.429,69 TL

Bornova Belediyesi'nin 95. İzmir Enternasyonal Fuarı kapsamında hazırladığı programda iş arayan vatandaşlar her gün saat 17.00'de farklı bir firmanın temsilcileriyle doğrudan görüşme imknı bulacak. Mülakatların Bornova Belediyesi'nin Lozan Kapısı Girişi-Uzun Havuz bölgesindeki standında yapılacağı bildirildi.

Altın Bilezik İstihdam Merkezi'nin fuar programı kapsamında 6 Eylül'de ALTEKMA GROUP, 7 Eylül'de KUTLUSAN A.Ş., 8 Eylül'de NEONAPPO / SOTTO GIDA, 9 Eylül'de ATLAS TRAFO ve 10 Eylül'de EKER iş arayanlarla görüşecek.

Program 11 Eylül'de yeniden ALTEKMA GROUP ile devam edecek. 12 ve 13 Eylül'de ise ÇAĞATAY YEM / TEMİZ MAMA temsilcileri adaylarla yüz yüze mülakat gerçekleştirecek.

İEF süresince gerçekleştirilecek iş görüşmeleri her gün saat 17.00'de başlayacak. Bornova Belediyesi, Altın Bilezik İstihdam Merkezi üzerinden iş arayan vatandaşları doğrudan firmalarla bir araya getirerek istihdama erişimi kolaylaştırmayı hedefliyor.

Fuar alanına gelecek adaylar, firma temsilcileriyle doğrudan görüşerek açık pozisyonlar ve çalışma koşulları hakkında bilgi alabilecek.

İstihdam görüşmelerinin yanı sıra Bornova Belediyesi standında ilçenin 'Yeşil, Dijital ve Kentsel Dönüşüm' başlığı altında yürüttüğü projeler de tanıtılıyor.

Dijital Deneyim Odası, hibrit enerji sistemiyle çalışan Akıllı Direk maketleri ve Kent Bostanı modeli ziyaretçilere sunulurken, Bornova'nın kentsel dönüşüm ve kültürel projelerine ait maketler de stantta yer alıyor.

Standın akşam programında çocuklara yönelik yüz boyama, taş boyama, çanta boyama, seramik ve uçurtma yapım atölyeleri ile bilgi yarışmaları düzenlenecek.

9 ve 11 Eylül'de Kadın Ritim Grubu da performans sergileyecek. Etkinlikler İEF boyunca her gün 16.00-23.00 saatleri arasında devam edecek.

Bornova Belediyesi'nin Altın Bilezik İstihdam Merkezi aracılığıyla düzenlediği iş görüşmeleri 13 Eylül'e kadar sürecek. İş arayan vatandaşlar, fuar boyunca farklı sektörlerden firmalarla doğrudan görüşme fırsatı bulacak.