İzmir-Çeşme Otoyolu için Urla'da ortak mücadele kararı

İzmir-Çeşme Otoyolu’nun özelleştirilmesinin Urla ve Yarımada’nın ulaşımı, ekonomisi ve günlük yaşamına olası etkileri Urla’da düzenlenen toplantıda ele alındı. Belediye, kent konseyleri, siyasi parti, sendika ve sivil toplum temsilcilerinin katıldığı toplantıda sürece karşı hukuki girişimde bulunulacağı açıklandı.

İzmir-Çeşme Otoyolu daha önce özelleştirme kapsamına alınan yollar arasında yer alırken, 2026 yılında yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine ilişkin süre ve yöntemlerde yeni düzenlemeye gidildi. Kararda özelleştirme sözleşmelerinin 30 yıla kadar uygulanabilmesi ve işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörüldü. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Toplantıya Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, CHP önceki dönem İzmir Milletvekili Musa Çam, Çeşme Kent Konseyi Başkanı Dr. Ahmet Güler, Urla Kent Konseyi Başkan Vekili Cemil Doğru, Avukat Şehrazat Mercan, kurum ve kuruluşlar ile siyasi partiler, dernekler ve sendikaların temsilcileri, belediye meclis üyeleri, muhtarlar ve vatandaşlar katıldı.

Balkan: Mesele yalnızca otoyol ücreti değil

Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun Yarımada ulaşımının yalnızca bir bölümünü oluşturduğunu belirterek, otoyol kullanım maliyetinde yaşanabilecek artışların alternatif güzergâhlara yönelteceği trafik yükünün de değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Balkan, ulaşım kararlarının nüfus, altyapı, eğitim ve ekonomik hareketlilikle birlikte planlanması gerektiğini belirterek İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü, Dokuz Eylül Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi ve bölgede planlanan yeni eğitim yatırımlarının ulaşım talebini artırdığına dikkat çekti.

“Yarımada’nın ulaşım bütünüyle ilgili yeterli bir planlama ve fizibilite yapıldı mı?” diye soran Balkan, otoyol kullanımındaki maliyet değişikliğinin Urla, Güzelbahçe ve diğer Yarımada ilçelerinin mevcut ulaşım altyapısı üzerindeki sonuçlarının ortaya konulması gerektiğini ifade etti.

Ulaşım maliyetinin ekonomiye etkisi gündemde

Balkan, otoyol ücretlerinde oluşabilecek artışın yalnızca özel araç sahiplerini değil, tarım üreticilerini, çalışanları, esnafı ve lojistik faaliyetleri de etkileyebileceğini savundu.

Ulaşım maliyetlerinin üretim ve taşımacılık giderlerine yansıyabileceğini belirten Balkan, “Ve sonunda bu maliyet, dönüp dolaşıp vatandaşın cebine yansır” dedi.

Özelleştirmeye karşı dava açılacak

Toplantıda konuşan Avukat Şehrazat Mercan, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun özelleştirilmesine karşı hukuki sürecin başlatılacağını söyledi.

Mercan, “Biz kendi menfaatlerimizi, kamunun menfaatlerini koruyacağız. İzmir-Çeşme yolunun yine kamunun olması için çabalayacağız. Belediye Başkanımız dava açalım dedi. Bizler bir dava açacağız ve sürecin takipçisi olacağız” ifadelerini kullandı.

Urla Belediyesi, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun özelleştirilmesine ilişkin daha önce de kamu hakkı ve bölgesel etkiler çerçevesinde süreci takip ettiğini açıklamıştı. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Güler otoyolun yapım maliyetini gündeme getirdi

Çeşme Kent Konseyi Başkanı Dr. Ahmet Güler ise İzmir-Çeşme Otoyolu’nun yapım maliyetinin 1992 yılı itibarıyla 672 milyon dolar olduğunu belirterek, özelleştirmenin kamu yararı açısından tartışılması gerektiğini savundu.

Güler, geçen yıl yine Urla’da otoyolun özelleştirilmesine karşı bir eylem düzenlendiğini hatırlatarak, konunun bu kez daha geniş bir katılımla ele alınmasının önemli olduğunu söyledi.

Yarımada ulaşımı için ortak planlama çağrısı

Urla Kent Konseyi Başkan Vekili Cemil Doğru da İzmir-Çeşme Otoyolu’nun bölgede çalışanlar, öğrenciler, çiftçiler, balıkçılar ve taşımacılık sektörü açısından önemli bir ulaşım hattı olduğunu söyledi.

Doğru, özelleştirme sonrasında ulaşım maliyetlerinin artabileceğini ve bunun yaşam maliyetlerine yansıyabileceğini savundu.

Toplantıda trafik güvenliği, tarım, turizm, çevre ve kent yaşamı başlıkları da ele alındı. Katılımcılar, Yarımada’nın ulaşım geleceğinin yalnızca otoyol üzerinden değil, alternatif güzergâhlar ve bölgenin gelişimi dikkate alınarak bütüncül biçimde planlanması gerektiği görüşünü dile getirdi.